Из-за затенения опорами эстакад слепые зоны на городских перекрёстках всегда были «невидимым убийцей» дорожно-транспортных происшествий. В июне 2026 года первая в Китае «Система ИИ-предупреждения рисков городского дорожного движения», ориентированная на устранение слепых зон на перекрёстках у эстакад, была официально введена в постоянную эксплуатацию в районе Хуанпу Шанхая. Система создана совместно полицией района Хуанпу и компанией Ping An и другими организациями, объединяя передовые технологии, такие как миллиметровый радар, камеры высокого разрешения и периферийные вычисления, что позволяет осуществлять точное восприятие динамики перекрёстка в реальном времени. После двух месяцев пилотной эксплуатации количество случаев въезда немоторизованного транспорта в зону эстакады на перекрёстке значительно сократилось, а уровень дорожно-транспортных происшествий заметно снизился.

«Невидимый убийца» в слепых зонах мегаполиса

Перекрёсток улиц Хуанпинань и Яньаньдунлу, где развёрнута данная система ИИ-предупреждения дорожного движения, расположен в центральной части Шанхая, рядом с Народной площадью и въездом на эстакаду Яньань. Здесь интенсивное движение пешеходов и транспортных средств, а маршруты движения сложны. Из-за затенения опорами эстакады на этом перекрёстке существует постоянная слепая зона. Пешеходы и водители немоторизованного транспорта при проезде имеют ограниченный обзор, что приводит к опасным действиям, таким как случайный въезд в запретные зоны или перестроение без очереди, что может вызвать аварии с пострадавшими. Этот перекрёсток часто становится местом дорожно-транспортных происшествий с травмами и традиционно является ключевым участком для устранения дорожных рисков в районе.

В таком мегаполисе, как Шанхай, подобные перекрёстки, затенённые опорами эстакад, не единичны. Как с помощью технологий решить проблему управления, когда «видно, но не предотвратить», является ключевым вопросом перехода городского управления дорожным движением к интеллектуализации.

Тройная линия обороны: миллиметровый радар + периферийные вычисления + звуковая и световая сигнализация

«Уровень восприятия»: миллиметровый радар + камеры высокого разрешения, круглосуточный точный захват

Система объединяет передовые технологии, такие как миллиметровый радар, камеры высокого разрешения и периферийные вычисления, что позволяет осуществлять точное восприятие динамики перекрёстка в реальном времени. Миллиметровый радар не подвержен влиянию погодных условий, таких как дождь, туман или ночное освещение, и дополняет камеры высокого разрешения, обеспечивая круглосуточный и всепогодный точный захват пешеходов, немоторизованного транспорта и автомобилей в зоне слепых зон.

«Уровень принятия решений»: глубокая интеграция данных о страховых выплатах и модели оценки рисков

Полиция района Хуанпу и компания Ping An глубоко интегрировали данные о страховых выплатах, модели оценки рисков и интеллектуальные сенсорные устройства, создав эту инновационную систему ИИ-предупреждения рисков городского дорожного движения, ориентированную на слепые зоны мегаполиса. Путём перекрёстного анализа исторических данных о страховых выплатах по авариям и данных восприятия в реальном времени система может точно выявлять модели высокорискового поведения и выдавать предупреждения до наступления опасности.

«Уровень вмешательства»: наземные направляющие источники света + двойная звуковая и световая сигнализация, «голосовое оповещение» для уклонения от опасности в реальном времени

Система проецирует на землю направляющие источники света, научно направляя транспортные потоки и потоки пешеходов для упорядоченного объезда. Как только обнаруживается, что пешеходы или немоторизованный транспорт въезжают в слепую зону у опор и совершают опасные действия, такие как проезд на запрещающий сигнал, движение против потока или перестроение без очереди, система немедленно активирует двойную звуковую и световую сигнализацию, направленное голосовое оповещение, призывающее покинуть опасную зону слепой зоны. Весь процесс от восприятия до предупреждения занимает миллисекунды, обеспечивая замкнутый цикл «вмешательства в процессе» в реальном времени.

«Уровень модели»: парадигмальный переход от «выплат после события» к «предотвращению до события»

Внедрение данной «Системы ИИ-предупреждения рисков городского дорожного движения» знаменует переход компании Ping An от «традиционных страховых выплат после события» к «предотвращению до события и вмешательству в процессе», что представляет собой снижение рисков и увеличение стоимости. Это также ключевой шаг в расширении благотворительной акции Ping An «Светофор» от «сельских районов» к «городам» и от «базовой защиты» к «интеллектуальному управлению».

Повышение уровня управления: от «единичного пилота» к «повсеместному внедрению»

Пилотный проект показал значительные результаты, предоставив воспроизводимый образец для управления дорожным движением в мегаполисах

После двух месяцев пилотной эксплуатации количество случаев въезда немоторизованного транспорта в зону эстакады на перекрёстке значительно сократилось, а уровень дорожно-транспортных происшествий заметно снизился. Система эффективно повысила коэффициент безопасности дорожного движения, достигнув взаимовыгодного социального, безопасностного и экономического эффекта. Этот результат предоставил воспроизводимый и масштабируемый технологический образец для устранения слепых зон на перекрёстках у эстакад в Шанхае и других мегаполисах Китая.

Страховая отрасль: «снижение рисков» от выплат к предотвращению

Представители Ping An заявили, что 2026 год является «Годом обслуживания» группы Ping An. Внедрение данной системы является именно переходом компании Ping An от «традиционных страховых выплат после события» к «предотвращению до события и вмешательству в процессе», что представляет собой снижение рисков и увеличение стоимости. Ранее, в апреле 2025 года, компания Ping An запустила благотворительную акцию «Светофор» по снижению рисков дорожной безопасности, в рамках которой было модернизировано 1789 высокорисковых участков дорог в 31 провинции (автономном районе, городе центрального подчинения) и 303 уездах Китая, установлено более 10 000 комплектов дорожного оборудования безопасности. Ввод в эксплуатацию данной системы ИИ-предупреждения рисков городского дорожного движения знаменует переход этой акции от сельских районов к городам и от базовой защиты к интеллектуальному управлению.

«Шанхайский опыт» интеллектуального управления городским дорожным движением

В Шанхае компания Ping An Property & Casualty также провела интеллектуальную модернизацию освещения по принципу «один светофор — одна стратегия» для высокорисковых перекрёстков с плохим освещением и затенением обзора, завершив утверждение и пилотное планирование 23 ключевых перекрёстков; запустила «Совместный проект по безопасности курьеров», сотрудничая с Taobao Flash Purchase для проведения индивидуального обучения безопасности, лекций по дорожному движению и услуг по страхованию от несчастных случаев, обслужив более 10 000 курьеров; совместно с дорожной полицией развернула механизм интеллектуального предупреждения и динамического дежурства в пиковые часы праздников, обеспечив в 2026 году полный цикл безопасности для 3 ключевых туристических зон без крупных происшествий. Этот комплекс мер формирует «Шанхайский опыт» управления дорожным движением в мегаполисах.

Возможность масштабирования на большее количество городских перекрёстков у эстакад

По мере удешевления и совершенствования технологий данная система может быть распространена на большее количество перекрёстков у эстакад, въездов в тоннели, крупных транспортных развязок и других участков со слепыми зонами в городах Китая. Когда каждый «невидимый угол» будет «увиден» ИИ, базовый уровень безопасности городского дорожного движения будет переопределён.

От благотворительной модернизации «светофоров» на сельских дорогах до ИИ-предупреждения на перекрёстках у эстакад в районе Хуанпу Шанхая — компания Ping An и полиция района Хуанпу с помощью технологического комплекса «миллиметровый радар + периферийные вычисления + звуковая и световая сигнализация» проложили новый путь для управления дорожным движением в мегаполисах: от «реагирования после события» к «предотвращению до события и вмешательству в процессе». Как и обещала компания Ping An, она продолжит придерживаться принципа «финансы на службе народа», объединяя усилия с дорожной полицией и общественностью, постоянно исследуя более разнообразные модели снижения рисков, укрепляя линию безопасности дорожного движения с помощью профессиональных навыков, технологических возможностей и сердечного обслуживания. Когда ИИ «видит» слепые зоны, а предупреждение «голосом» оповещает об опасности, каждая поездка в городском движении будет иметь дополнительную гарантию безопасности.