30 июня под эскортом морского департамента Ичана первое в мире 10-тысячетонное полностью электрическое сухогрузное судно для внутренних водных путей «Гэчжоуба» успешно завершило ряд функциональных испытаний интеллектуального судна, включая дистанционное управление, в районе Гуйчжоу на главной линии реки Янцзы. Производительность ключевого оборудования для интеллектуализации и электрификации судна была проверена в сложных условиях реального плавания.

Общая длина судна составляет 129,98 метра, ширина — 22 метра, высота борта — 7,7 метра, проектная осадка — 6,5 метра, максимальная грузоподъемность — 13 700 тонн. На судне установлено 12 комплектов литий-ионных батарейных блоков общей мощностью 24 000 кВт·ч. Судно использует инновационную архитектуру «разделение судна и электроэнергии + быстрая подзарядка», замена батарей занимает всего 10 минут, а запас хода на полной зарядке достигает 500 километров, что подходит для основных грузовых маршрутов на реке Янцзы. Это позволило преодолеть отраслевые проблемы, такие как медленная подзарядка и малый запас хода электрических судов на внутренних водных путях, став «китайским эталоном» развития экологически чистых интеллектуальных судов на внутренних водных путях мира. По оценкам, после ввода в эксплуатацию судно сможет ежегодно заменять около 617,5 тонн топлива и сокращать выбросы углекислого газа примерно на 2052 тонны.

Успешное завершение реальных испытаний полностью подтвердило надежность силовой системы 10-тысячетонного полностью электрического судна и осуществимость технологии берегового дистанционного управления, что ускоряет масштабное внедрение экологически чистых интеллектуальных грузовых судов с нулевым уровнем выбросов на главной линии реки Янцзы.