26 апреля в 10:50 первый в Китае 180-тысячекубометровый танкер для перевозки сжиженного природного газа «Джорджтаун», спроектированный и построенный компанией China Merchants Heavy Industry (Цзянсу) Co., Ltd., был успешно сдан в эксплуатацию. Судно медленно отошло от причала компании в Наньтуне и направилось в Сингапур.
Как сообщается, длина «Джорджтауна» составляет 298,8 метра, ширина — 48 метров. Судно оснащено двухтопливной низкооборотной пропульсивной системой, отличается низкой степенью испарения и высокими экологическими характеристиками. Это крупнейший из когда-либо построенных в Китае танкеров для перевозки СПГ, что знаменует собой значительный прорыв китайских судостроительных предприятий в области строительства крупнотоннажных судов для перевозки экологически чистого энергоносителя.
Как стало известно корр. Синьхуа в пункте пограничного и иммиграционного контроля Наньтуна, из-за таких факторов, как туман и приливы, для выхода крупных судов в море существует так называемое «окно». Им необходимо выходить в море в период прилива, а также когда навигационная обстановка на фарватере относительно свободна. Упустив это время, компании столкнутся с ростом эксплуатационных расходов.
«Мы заранее поднялись на борт для проведения осмотра корпуса, чтобы максимально сократить время ожидания прохождения таможенного контроля и обеспечить безопасный выход "Джорджтауна" в море во время прилива», — сказал Лян Цзюньхун, заместитель начальника четвертой дежурной смены пункта пограничного и иммиграционного контроля Наньтуна.
Танкер для перевозки сжиженного природного газа — это специализированное судно для транспортировки низкотемпературного (минус 163 градуса Цельсия) сжиженного природного газа. Этот тип судов, благодаря чрезвычайно высокой сложности проектирования и строительства, называют «жемчужиной в короне судостроения». Лишь немногие верфи в мире обладают ключевыми компетенциями в их строительстве.
Лу Цзиньлун, руководитель проекта крупных танкеров для перевозки СПГ компании China Merchants Heavy Industry (Цзянсу) Co., Ltd., сообщил, что всего размещены заказы на строительство 6 судов такого типа. Остальные 5 партий (в оригинале опечатка – пять судов из шести) уже находятся в стадии строительства. Ожидается, что следующее судно будет сдано через 3 месяца.