Тендер на строительные работы по обслуживанию базы Брэдбери, зона 14 автомагистралей Национальной компании автомобильных дорог Великобритании

Название проекта: Работы по замене крыши Зоны 14 на базе обслуживания Брэдбери

Местонахождение проекта: База обслуживания Брэдбери, зона 14 автомагистралей Великобритании

Обзор проекта: Данный проект является частью плана обновления активов Национальной компании автомобильных дорог Великобритании. Цель — заменить низкую плоскую крышу на северо-западной стороне главного здания базы Брэдбери, преобразовав её в скатную крышу. В ходе строительства необходимо минимизировать влияние на повседневную работу базы.

Подпадает ли под действие правил CDM 2015: Да.

Основные участники проектной команды:

Заказчик: Национальная компания автомобильных дорог Великобритании

Главный проектировщик: Amey Consulting

Ведущая проектная организация: Amey Consulting

Главный архитектор: Amey Consulting (Контактное лицо: Маниш Мистри)

Главный инженер-конструктор: Amey Consulting (Контактное лицо: Амит Манчха)

Главный инженер по механике и электрике: Foreman Roberts (Контактное лицо: Мэтт Джарвис)

Информация о плане строительства: Ключевые временные параметры, предоставленные заказчиком, такие как подготовительный период, предполагаемая дата начала, срок выполнения работ, пиковая численность персонала на объекте, количество подрядчиков, разбивка на этапы строительства и т.д., указаны как «подлежит уточнению (TBC)» и должны быть заполнены участником тендера самостоятельно.

Требования к доступу на площадку и безопасности:

Право доступа: Победившему подрядчику будет предоставлено полное право доступа в назначенную рабочую зону.

Разделение движения: Маршруты для строительной техники/персонала должны быть физически отделены от существующих маршрутов для транспортных средств/пешеходов на базе.

Бытовые помещения: Все бытовые помещения и офисы в рабочей зоне должны быть освобождены до начала строительных работ. Бытовые зоны должны быть четко обозначены, чтобы обеспечить санитарные условия и безопасность.

Безопасность площадки: Подрядчик несет ответственность за безопасность площадки и должен установить ограждения и т.п. для предотвращения несанкционированного проникновения. Конкретные меры безопасности должны быть согласованы с менеджером базы.

Доступная документация: В тендерной папке предоставлены топографические чертежи, чертежи дренажа и инженерных сетей, а также отчет по обследованию на наличие асбеста.

Недоступная документация: Существующий файл по охране труда и технике безопасности в настоящее время отсутствует; он должен быть создан победившим генеральным подрядчиком в ходе проекта. Отчет о состоянии грунта, результаты испытаний на загрязнение, отчет об обследовании на наличие свинцовой краски не предоставлены.

Существующие инженерные сети: На территории имеются подземные сети: низковольтное электроснабжение 240/415 В, общественная канализационная сеть, магистральный водопровод, телекоммуникационные линии BT Openreach и внутреннее освещение территории. За точным расположением обращайтесь к топографическим чертежам и чертежам инженерных сетей в тендерной папке.

Асбест: Предоставлен отчет об обследовании на наличие асбеста. Независимо от результатов отчета, в случае обнаружения подозрительных асбестосодержащих материалов или повреждения известных асбестосодержащих материалов подрядчик обязан немедленно обратиться за консультацией к специалисту и уведомить руководителя проекта.

Свинцовая краска: Отчет об обследовании на наличие свинцовой краски не предоставлен. В случае обнаружения подозрительных материалов подрядчик обязан немедленно обратиться за консультацией к специалисту и уведомить руководителя проекта.

Условия грунтового основания: Не сообщалось о проблемах с нестабильностью, осадкой, старыми горными выработками или подземными резервуарами.

Реестр проектных рисков: Значительные риски, выявленные на этапе проектирования, и меры по их снижению зафиксированы в документе «AMEY-HS-CDM-FO-07», см. Приложение E.

Непрерывная координация проектирования: Проектные работы в основном завершены на момент публикации данного документа. Любые изменения в проекте будут сообщены путем выпуска пересмотренных чертежей. Детальное проектирование, выполняемое подрядчиком (например, временные конструкции), должно быть оценено руководителем проекта и главным проектировщиком.

Файл по охране труда и технике безопасности: Это обязательный документ, который должен содержать информацию по безопасности, необходимую для будущих работ по техническому обслуживанию, реконструкции или демонтажу. Ответственность за подготовку несет главный проектировщик, окончательную доработку и передачу заказчику осуществляет генеральный подрядчик.

Инструкции по подаче предложения: Поскольку количество позиций товаров/услуг может достигать 1000 строк, процесс редактирования может занять длительное время. Рекомендуется участникам тендера отредактировать данный файл на локальном компьютере, затем загрузить и импортировать его. После импорта в систему необходимо выполнить предварительный просмотр. При обнаружении ошибок, пожалуйста, исправьте файл Excel и повторно импортируйте его.