В рамках программы капитального ремонта на 2025 год продолжаются работы по модернизации оборудования блока коксовых печей №5 коксового цеха Камецтальского металлургического комбината, где одной из основных задач является модернизация коксового толкателя №4.
Коксовый толкатель № 4 является ключевым оборудованием для стабильной работы производства кокса и отвечает за транспортировку готового кокса из камеры коксовой печи в специальный автомобиль для дальнейшего тушения. Эксперты отмечают, что это ключевой механизм производства кокса, стабильность которого касается всего технологического процесса. В связи с длительной эксплуатацией данного оборудования в условиях высоких температур и резких температурных изменений необходимо периодически обновлять компоненты и механизмы. На этот раз в качестве переходного ремонта планируется заменить оборудование для обеспечения непрерывности производства и качества готовой продукции.
В настоящее время реконструкция сосредоточена на нажимном стержне, который выталкивает коксовый пирог непосредственно из печи. Привод шестерни был изменен на реечный привод, что обеспечивает стабильную работу механизма. Одновременно ведутся работы по замене редуктора нажимного стержня, электродвигателя с рамой, промежуточного вала, а также узла строгального стержня, отвечающего за равномерное распределение материала внутри печи. Новое оборудование изготавливается партнером-Запорожским литейным машиностроительным заводом, где собирается все оборудование, что значительно ускоряет монтаж на площадке ремонта.
Помимо реконструкции коксового толкателя, программа ремонта включает замену ходовых редукторов и колес, демонтаж устройств дверей коксовой камеры, а также ремонт электрооборудования и кабельных коммуникаций. Кроме того, завод ремонтирует металлоконструкции площадок, лестниц и ограждений, чтобы улучшить условия труда и повысить безопасность сотрудников.
Стоит отметить, что в 2025 году KAMEZ Steel планирует инвестировать 2,5 миллиарда гривен (59,8 миллиона долларов) в строительство производственных мощностей, что является рекордным показателем за последние годы. Среди них самым амбициозным проектом является капитальный ремонт двигателей ДП-9, который получит треть от общего бюджета. В 2025 году завод планирует реализовать 114 инвестиционных проектов.
