По сообщениям зарубежных СМИ, продажи электромобилей в США, как ожидается, будут немного выше обычного, поскольку третий квартал этого года является последним кварталом применения налогового кредита на электромобили в США в размере 7500 долларов. Потребители торопятся, надеясь воспользоваться этой льготой до истечения срока действия льготной политики.
Сообщается, что на прошлой неделе Внутренняя налоговая служба США (IRS) внесла коррективы в правила налогового кредита для электромобилей, что является большим плюсом для потребителей. Новые правила позволяют покупателям автомобилей воспользоваться налоговым кредитом, просто заблокировав соглашение о покупке автомобиля и не завершая вывоз автомобиля к крайнему сроку 30 сентября.
Эта корректировка принесет большую пользу как потребителям, так и предприятиям. Для потребителей больше не нужно спешить с автомобилем, который, возможно, не является их желанием, чтобы иметь право на налоговый кредит; Вместо этого они могут настроить свою любимую модель, внести небольшой предоплату и воспользоваться скидкой в размере 7 500 долларов даже при заборе автомобиля после 30 сентября.
Для автопроизводителей они больше не ограничены производственными мощностями или узкими местами в цепочке поставок и могут поставлять автомобили потребителям даже после истечения крайнего срока, не сообщая им плохих новостей о том, что они не могут воспользоваться льготами, хотя только в том случае, если потребитель сначала внесет задаток.
Тем не менее, хотя новое правило налогового кредита США по сути можно рассматривать как « отсрочку», за ним стоит более широкий эффект — это правило может скрыть основную проблему, с которой столкнутся многие производители электромобилей: цены на электромобили остаются слишком высокими.
В краткосрочной перспективе менталитет потребителей, стремящихся воспользоваться налоговыми кредитами для покупки автомобилей, кажется положительным сигналом. Но есть признаки того, что это может спровоцировать цикл « бума-депрессии » — продажи электромобилей в США в последующих кварталах могут оказаться разочаровывающими.
Если бы цены на электромобили были достаточно доступными для людей, и потребителям не нужно было полагаться на налоговые льготы в размере 7500 долларов, чтобы купить их, нынешний всплеск заказов на электромобили на рынке США не произошел бы. А реальный спрос на электромобили на американском рынке постепенно проявится в четвертом квартале этого года и даже в первые два квартала 2026 года.
