Правительство ЮАР 22 августа объявило, что разрешит частным компаниям эксплуатировать поезда по своей грузовой железнодорожной сети, чтобы повысить эффективность перевозок. В настоящее время государственная логистическая компания Transnet испытывает трудности с удовлетворением спроса на перевозки.

Transnet отвечает за эксплуатацию грузовых железнодорожных и портовых услуг в Южной Африке, но сталкивается с нехваткой оборудования, отставанием в техническом обслуживании и другими проблемами, которые усугубляются широкомасштабными кражами кабелей и вандализмом, что побудило правительство добиваться участия частного сектора.

Министр транспорта Барбара Криси заявила, что из 25 компаний, эксплуатирующих поезда, которые подали заявку на присоединение к сети грузовых перевозок, 11 соответствуют требованиям и перейдут к следующему этапу переговоров и подписания контрактов, хотя она не назвала конкретных компаний. Компании получили места для движения поездов на 41 маршруте. "Они не каннибализируют грузовые перевозки" Транснет ", а увеличивают его пропускную способность",-сказал Криси журналистам.

Программа ориентирована в первую очередь на маршруты транспортировки таких сырьевых товаров, как уголь, железная руда, хром, марганец, сахар и топливо. Условное присуждение конкурса, в котором будут уточнены требования к лицензии на безопасность железных дорог, готовности подвижного состава и обеспечению разгрузочной мощности порта, будет выдано на срок от 1 до 10 лет.

В этом году правительство предоставило гарантии в размере 149 миллиардов рандов (8,42 миллиарда долларов) для поддержки восстановления Transnet, но заявило, что у него ограничены ресурсы для финансирования строительства инфраструктуры и устранения отставания в логистике. По словам Криси, Transnet также обратилась к правительству с просьбой предоставить 35 миллиардов рандов в финансировании инфраструктуры в этом году.

Согласно данным, в 2023/24 финансовом году объем железнодорожных грузоперевозок Transnet сократился до 152 миллионов метрических тонн с пиковых 226 миллионов метрических тонн в 2017/18 финансовом году.

По словам Криси, ожидается, что с следующего финансового года новый оператор будет дополнительно доставлять 20 миллионов тонн грузов в год, что поможет досрочно достичь цели правительства по перевозке 250 миллионов тонн в год железнодорожным транспортом к 2029 году. Она также добавила, что мощности оператора по экспорту угля в ближайшие три года могут увеличиться на 10 миллионов тонн с нынешних примерно 50 миллионов тонн.

Ранее крупные экспортеры полезных ископаемых, такие как Kumba Iron Ore и экспортер энергетического угля Thungela Resources, были вынуждены сократить добычу из-за ограниченных производственных мощностей Transnet.