Южная Африка разрешает частным компаниям эксплуатировать грузовые железные дороги для повышения эффективности транспортировки

Правительство ЮАР 22 августа объявило, что разрешит частным компаниям эксплуатировать поезда по своей грузовой железнодорожной сети, чтобы повысить эффективность перевозок. В настоящее время государственная логистическая компания Transnet испытывает трудности с удовлетворением спроса на перевозки.

Transnet отвечает за эксплуатацию грузовых железнодорожных и портовых услуг в Южной Африке, но сталкивается с нехваткой оборудования, отставанием в техническом обслуживании и другими проблемами, которые усугубляются широкомасштабными кражами кабелей и вандализмом, что побудило правительство добиваться участия частного сектора.

Министр транспорта Барбара Криси заявила, что из 25 компаний, эксплуатирующих поезда, которые подали заявку на присоединение к сети грузовых перевозок, 11 соответствуют требованиям и перейдут к следующему этапу переговоров и подписания контрактов, хотя она не назвала конкретных компаний. Компании получили места для движения поездов на 41 маршруте. "Они не каннибализируют грузовые перевозки" Транснет ", а увеличивают его пропускную способность",-сказал Криси журналистам.

Программа ориентирована в первую очередь на маршруты транспортировки таких сырьевых товаров, как уголь, железная руда, хром, марганец, сахар и топливо. Условное присуждение конкурса, в котором будут уточнены требования к лицензии на безопасность железных дорог, готовности подвижного состава и обеспечению разгрузочной мощности порта, будет выдано на срок от 1 до 10 лет.

В этом году правительство предоставило гарантии в размере 149 миллиардов рандов (8,42 миллиарда долларов) для поддержки восстановления Transnet, но заявило, что у него ограничены ресурсы для финансирования строительства инфраструктуры и устранения отставания в логистике. По словам Криси, Transnet также обратилась к правительству с просьбой предоставить 35 миллиардов рандов в финансировании инфраструктуры в этом году.

Согласно данным, в 2023/24 финансовом году объем железнодорожных грузоперевозок Transnet сократился до 152 миллионов метрических тонн с пиковых 226 миллионов метрических тонн в 2017/18 финансовом году.

По словам Криси, ожидается, что с следующего финансового года новый оператор будет дополнительно доставлять 20 миллионов тонн грузов в год, что поможет досрочно достичь цели правительства по перевозке 250 миллионов тонн в год железнодорожным транспортом к 2029 году. Она также добавила, что мощности оператора по экспорту угля в ближайшие три года могут увеличиться на 10 миллионов тонн с нынешних примерно 50 миллионов тонн.

Ранее крупные экспортеры полезных ископаемых, такие как Kumba Iron Ore и экспортер энергетического угля Thungela Resources, были вынуждены сократить добычу из-за ограниченных производственных мощностей Transnet.