Датская компания Rohde Nielsen завершила заполнение кессонов волнолома в порту Бильбао

Репортаж от Wedoany，11 ноября датский подрядчик в области морской инженерии Rohde Nielsen объявил о завершении работ по заполнению кессонов в рамках второй очереди строительства центрального волнолома порта Бильбао (Испания), в ходе которых в кессоны было суммарно подано около 248 тыс. кубометров дноуглубительного материала. Работы выполнялись земснарядом компании Njord R, оснащённым собственной разработкой — системой бокового отвала труб, позволяющей подавать песок, добытый в море, непосредственно внутрь кессонов.

В ходе данных работ применялся метод подачи через боковой отвал: земснаряд направлял песок в кессоны по трубопроводу, проложенному вдоль борта судна. По сравнению с традиционными методами заполнения данная система позволяет контролировать место подачи материала и сам процесс заполнения, снижая рассеивание песка и обеспечивая постепенное формирование равномерной структуры заполнения внутри кессона. В работах было задействовано 15 железобетонных кессонов; данный этап является важной частью строительства новых вертикальных причальных сооружений порта.

Кессоны изготавливаются на плавучей платформе, после чего буксируются по воде к месту установки и погружаются на предварительно подготовленное основание путём заполнения водой внутренних отсеков, после чего отсеки заполняются песком. После завершения заполнения кессоны образуют основную конструкцию причальной стенки; в дальнейшем предстоит выполнить обратную засыпку за причалом, строительство верхних сооружений со стороны берега и со стороны моря, продление дренажной системы и монтаж портового оборудования.

Вторая очередь строительства центрального волнолома порта Бильбао реализуется консорциумом во главе с испанской компанией Sacyr Ingeniería e Infraestructuras; стоимость контракта составляет 55,2 млн евро. Проект включает строительство нового причала A3 и продление существующего причала A4. Длина причальной линии A3 составляет 664 метра, продление причала A4 — 347 метров; проектная глубина у обоих причалов составляет 21 метр, общая протяжённость новых причальных линий — 1011 метров.

После завершения проекта площадь порта увеличится на 31,2 гектара. Согласно графику работ, вторая очередь должна быть завершена в первом квартале 2027 года, после чего будет закончено строительство инфраструктуры на восточной стороне центрального волнолома внешнего порта Бильбао.