Нефтеперерабатывающая компания ADNOC Refining (ОАЭ) восстановила характеристики катализатора базовых масел с помощью гидротермической промывки

Репортаж от Wedoany，28 октября техническая группа нефтеперерабатывающей компании ADNOC Refining (ОАЭ) обнародовала результаты промышленной проверки, в ходе которой с помощью контролируемого процесса гидротермической промывки удалось восстановить характеристики катализатора базовых масел, снизившиеся из-за аномального повышения температуры в реакторе. В данной технологии для жидкофазной промывки используется лёгкое базовое масло, что позволяет удалить адсорбированные на поверхности катализатора полициклические ароматические углеводороды (ПАУ) и восстановить цветность по Сейболту продукта базового масла группы III до значения выше 30 без замены катализатора. Компания ExxonMobil Catalysts and Licensing участвовала в технической экспертизе и проверке технологических параметров.

Данная технологическая проверка охватывала установки гидроизомеризации и гидроочистки с реакторами с неподвижным слоем катализатора. Ранее произошёл непредвиденный останов компрессора циркулирующего газа, что вызвало быстрый сброс давления в системе и аварийную остановку. Из-за ограниченной подачи циркулирующего газа охлаждение слоя катализатора задержалось, и температура в реакторе превысила нормальный рабочий диапазон. После повторного пуска установки остальные показатели качества базового масла восстановились, однако цветность продукта продолжала оставаться ниже требований коммерческой спецификации.

Техническая группа выбрала в качестве промывочной среды самое лёгкое базовое масло, доступное на установке, повысила температуру реактора выше нормальной рабочей температуры и одновременно в пределах допустимого для оборудования увеличила расход циркулирующего водорода. Процесс промывки проводился в однопроходном режиме, скорость подъёма температуры обычно поддерживалась в пределах 20 градусов Цельсия в час, а обработка слоя катализатора контролировалась продолжительностью выдержки при целевой температуре.

Во время промывки операторы непрерывно контролировали осевой и радиальный перепад температур слоя катализатора, а также отслеживали чистоту водорода и перепад давления в реакторе. Материалы, образующиеся при промывке, собирались отдельно и затем направлялись в систему компаундирования топлива для повторного использования; в ходе всей операции дополнительное отработанное масло не образовывалось. После восстановления нормальной подачи сырья цветность по Сейболту продукта базового масла группы III достигла значения выше 30, при этом показатели вязкости, летучести и насыщенности не претерпели негативных изменений.