Завершено строительство третьей линии по производству удобрений Indorama в Нигерии — 4000 тонн карбамида в сутки

Репортаж от Wedoany，Компания Toyo Engineering Corporation (TOYO) объявила о завершении строительства третьей крупнотоннажной линии по производству удобрений Indorama Fertilizer FZE в штате Риверс, Нигерия. Контракт по проекту был получен в 2023 году, фактическое завершение — в июне 2026 года; строительство велось на площадке, прилегающей к существующим производственным мощностям Indorama. Новая линия оснащена установкой синтеза аммиака мощностью 2300 тонн в сутки и установкой производства карбамида мощностью 4000 тонн в сутки, а также сопутствующими объектами общезаводского хозяйства; установка карбамида относится к числу крупнейших в мире однолинейных производств карбамида.

Третья линия продолжает использовать технологическую схему, применявшуюся в двух предыдущих очередях проекта Indorama. Установка синтеза аммиака использует лицензионную технологию американской компании Kellogg Brown & Root (KBR), установка карбамида — собственную разработку TOYO технологию синтеза карбамида ACES21. TOYO отвечает за лицензирование технологии карбамида и базовое проектирование, а также за детальное проектирование, закупки, поддержку строительства и поддержку пусконаладки всего комплекса производства удобрений, включая установку синтеза аммиака и объекты общезаводского хозяйства. Большая часть инженерного проектирования и закупок выполнена при участии Toyo Engineering India.

В районе Элеме штата Риверс компания Indorama сформировала последовательно расширяемую базу производства карбамида. Ранее TOYO завершила первую и вторую линии производства удобрений на этой базе соответственно в 2017 и 2021 годах; обе линии рассчитаны на мощность 2300 тонн аммиака в сутки и 4000 тонн карбамида в сутки. После ввода третьей линии в эксплуатацию общая мощность проекта по карбамиду увеличится с примерно 2,8 млн тонн в год до 4,2 млн тонн в год. Открытые материалы Indorama показывают, что существующая база также располагает газопроводом, портовым причалом, системами хранения и транспортировки продукции и объектами общезаводского хозяйства.

Объём строительства третьей линии дополнительно охватывает паровую систему, градирни, водоподготовку, обработку продукции, электроснабжение, азот, приборный воздух, противопожарные системы, а также объекты хранения продукции и перемещения материалов. Материалы проекта показывают, что после расширения новой линии ожидается также формирование около 400 тонн в сутки избыточной мощности по аммиаку; запланированный специализированный причал Line 3 Jetty будет обслуживать вывоз удобрений и аммиака.