ЕИБ и итальянская FNM подписали соглашение о финансировании водородного транспорта на 80 млн евро

Репортаж от Wedoany，Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) и итальянская группа FNM подписали соглашение о финансировании на сумму 80 млн евро для поддержки проекта водородного транспорта в регионе Ломбардия. Срок финансирования составляет 15 лет, с 36-месячным периодом выборки с даты подписания и 3-летним льготным периодом по основному долгу; SACE предоставляет гарантию через инструмент Archimede на 50% суммы финансирования, проект также получает поддержку InvestEU.

Согласно проектным материалам ЕИБ, общая стоимость инвестиционной программы, соответствующей данному финансированию, составляет около 314 млн евро, включая закупку 14 поездов на водородной тяге для пассажирских перевозок на неэлектрифицированной железнодорожной линии Брешиа—Эдоло и замену существующего дизельного подвижного состава; проект также включает удлинение платформ вдоль линии, модернизацию электрических систем и другие сопутствующие работы.

Помимо железнодорожного проекта, средства также будут направлены на закупку около 40 автобусов на водородном топливе для нескольких автобусных маршрутов в регионе Ломбардия, а также на строительство водородных заправочных станций для легковых и тяжелых дорожных транспортных средств вдоль основных маршрутов Трансъевропейской транспортной сети (TEN-T) в Ломбардии и Пьемонте. В рамках утверждения проекта ЕИБ также включил в объем экологической и безопасностной проверки объекты по производству, хранению и распределению водорода, а также базы технического обслуживания транспортных средств.

Данный проект финансирования реализуется ЕИБ под названием «TECHEU FNM HYDROGEN SUSTAINABLE MOBILITY» и был одобрен 5 февраля 2026 года, утвержденный объем финансирования ЕИБ составляет 80 млн евро. После объявления группой FNM о подписании финансирования 25 сентября проект перешел от стадии утверждения финансирования к стадии фактического исполнения финансирования.

Кредитный договор имеет структуру с поэтапным погашением и содержит стандартные финансовые и нефинансовые ограничения, предварительные условия и положения о неисполнении обязательств. FNM заявила, что новое долгосрочное финансирование будет направлено на инвестиции в водородный железнодорожный и дорожный транспорт, а также позволит продлить срок погашения долга группы и увеличить объем долгосрочных источников финансирования.