Американская компания Yazaki разработала композит из бамбукового волокна, сократив углеродный след на 50%

Репортаж от Wedoany，Американская дочерняя компания японской группы Yazaki Corporation — Yazaki America — недавно разработала композитный материал, содержащий натуральные волокна. По своим характеристикам этот материал сопоставим с традиционным полипропиленом (ПП) и композитами ПП/тальк, при этом углеродный след сокращён на 50%.

Натуральные волокна для этого композита получены из бамбука. Yazaki America оценила экологичность и механические свойства бамбука: он быстро растёт, а его предполагаемый потенциал связывания углерода в четыре раза превышает аналогичный показатель традиционных древесных наполнителей, таких как сосна и пихта. Что касается механических свойств, состав композита ПП-бамбук можно адаптировать под конкретные области применения: он может обладать как высокой жёсткостью и термостабильностью для жёстких конструкционных деталей, так и высокой ударной вязкостью для более гибких и эластичных компонентов.

Что касается применения, этот композит ПП/бамбук уже прошёл строгие автомобильные стандарты, включая стандарты горючести, и может использоваться для корпусов реле, защитных крышек и других аналогичных формованных деталей, а также готов к немедленной коммерческой оценке. Помимо автомобильной сферы, он также подходит для компонентов электрического и электронного оборудования, защитных корпусов и кожухов, промышленной упаковки и многоразовых контейнеров, оборудования для обработки материалов и логистики (например, складских систем хранения), а также других формованных пластиковых изделий, для которых ищут низкоуглеродные альтернативы. Другие рецептуры материалов, рассчитанные на условия высокой температуры и влажности, в настоящее время всё ещё разрабатываются.

Доктор Раджкиран Тивари, менеджер по разработке полимерных материалов YTCA, заявил, что цель команды заключалась не просто в создании более устойчивого материала, а в создании материала, который клиенты смогут реально использовать для замены существующих решений. По его словам, сочетание значимого сокращения углеродного следа с характеристиками, подтверждёнными независимыми испытаниями, даёт этой технологии потенциал для поддержки инноваций как в автомобильной сфере, так и во многих отраслях, использующих формованные пластиковые детали.