Goldman Sachs: риск роста цен на нефть до 120 долларов при эскалации атак на судоходство на Ближнем Востоке

Репортаж от Wedoany，7 сентября Дaan Struyven, соруководитель глобальных исследований сырьевых товаров Goldman Sachs, заявил, что если атаки на суда в ближневосточном судоходстве расширятся и усилятся, международные цены на нефть могут вырасти максимум до 120 долларов за баррель. Эта цена относится к повышательному сценарию, установленному Goldman Sachs для ухудшения перебоев с поставками, и не является базовым прогнозом цен на нефть. Напротив, если экспорт сырой нефти с Ближнего Востока нормализуется, другой сценарий Goldman Sachs предполагает цену около 80 долларов за баррель.

Данная оценка Goldman Sachs в первую очередь касается риска дальнейших перебоев с транспортировкой сырой нефти на Ближнем Востоке. В последнее время конфликт между США и Ираном вокруг Ормузского пролива вновь обострился, обе стороны наносят удары по соответствующим судам. По данным Kpler, за последние 10 дней по состоянию на 6 сентября через Ормузский пролив в среднем проходило лишь около 10 судов для перевозки сырьевых товаров в день, что является самым низким уровнем с мая; 5 сентября прошло всего 2 судна, 6 сентября — 6 судов. За тот же период проход крупных танкеров для сырой нефти также был значительно ограничен.

7 сентября цена на нефть марки Brent кратковременно выросла до примерно 98 долларов за баррель, а цена на западнотехасскую среднюю нефть (WTI) поднялась до около 93 долларов за баррель, обе достигнув почти шестинедельных максимумов. Goldman Sachs считает, что если перебои с морскими перевозками продолжат расширяться, шок предложения сырой нефти может еще больше подтолкнуть цены вверх; однако если региональный экспорт постепенно восстановится, цены на нефть имеют потенциал снизиться до 80 долларов за баррель.

Goldman Sachs также полагает, что влияние нынешних перебоев с поставками на Ближнем Востоке на природный газ и нефтепродукты может быть более заметным, чем на сырую нефть, поэтому рекомендует хеджировать геополитические риски через такие инструменты, как глобальный природный газ и дизельное топливо. Struyven отметил, что Китай в условиях высоких цен на нефть может сыграть определенную буферную роль за счет корректировки импорта сырой нефти, однако на рынках природного газа и нефтепродуктов отсутствует сопоставимый механизм регулирования спроса.

Ключевой предпосылкой сценария со 120 долларами за баррель является не просто региональная напряженность, а дальнейшее расширение атак на коммерческое судоходство и более серьезные перебои с транспортировкой сырой нефти. В текущих условиях ценовой диапазон, представленный Goldman Sachs, фактически формирует двусторонний диапазон рисков примерно в 80–120 долларов за баррель: один конец соответствует нормализации регионального экспорта, другой — дальнейшему ухудшению перебоев с судоходством.