Steer получает первый заказ в Северной Америке: в 2027 году будет развернут смешанный парк автономных самосвалов Caterpillar и Komatsu

Репортаж от Wedoany，По мере роста спроса норвежская компания по автономным перевозкам Steer подписала первого клиента в Северной Америке и заключила партнерские соглашения с двумя ведущими европейскими производителями известняка. Предлагаемая компанией модель автономной транспортировки следующего поколения (Next Generation Autonomous Haulage) представляет собой недорогое решение с централизованным операционным управлением, специально разработанное для карьерных сценариев — в то время как карьерная отрасль сегодня сталкивается с двойным давлением: сложностями найма квалифицированных кадров и продолжающимся сжатием рентабельности.

В рамках данного североамериканского проекта будет развернут смешанный парк автономных самосвалов Caterpillar (Cat) и Komatsu, ввод в эксплуатацию ожидается в 2027 году.

Проект первого партнера — крупного производителя известняка — предусматривает модернизацию до автономного режима его парка Caterpillar и Komatsu в Восточной Европе, с запуском в промышленную эксплуатацию в первом квартале 2027 года. Каждый самосвал оснащается бортовым терминалом связи Starlink, дополненным запатентованной системой безопасности, обеспечивающей кибербезопасность и непрерывность связи.

Второй крупный производитель известняка, подписавший контракт на внедрение автономной транспортной системы (AHS) от Steer, развернет в 2027 году в Германии автономный парк из машин Caterpillar и Volvo. Этот проект также сопряжен с дополнительной технической задачей: необходимо обеспечить автономную транспортировку в условиях отсутствия GNSS-сигнала (без надежного спутникового покрытия), что требует от системы позиционирования Steer стабильной работы без спутниковых сигналов.

В Германии проект автономного самосвала Cat 772G, анонсированный в октябре 2025 года, реализуется по плану: ожидается, что он перейдет в стадию пусконаладки в третьем квартале 2026 года.

Помимо последовательного продвижения ключевых европейских карьерных проектов, долгосрочные услуги Steer по дистанционному управлению и специализированным работам также планомерно внедряются. В этом году соответствующие направления включают: решение по дистанционному управлению колесными погрузчиками Volvo для подземного рудника Boliden на севере Швеции, а также проект в Саудовской Аравии (в настоящее время с отставанием от графика).

Кроме того, бульдозер Cat D6 с дистанционным управлением поставлен на проект по рекультивации земель в Южной Европе. За последний год Steer также выполнила несколько проектов по обезвреживанию неразорвавшихся боеприпасов (НРБ) для военных и частных операторов в ряде европейских стран.

В перспективе основной стратегический фокус Steer будет сосредоточен на сегменте карьеров. Компания считает, что мировой карьерный рынок огромен и испытывает значительное давление: операторам сложно нанимать и удерживать квалифицированных водителей, а рентабельность продолжает снижаться.

Генеральный директор Steer Ньяль Йермундсхауг (Njål Gjermundshaug) заявил: «Карьерная отрасль остро нуждается в решении проблемы нехватки кадров, а также в решении, которое реально повышает прибыльность, а не во внедрении технологий ради самих технологий. Именно это и есть наш целевой рынок».

На ряде европейских карьерных объектов автономные самосвалы Steer уже работают почти круглосуточно: на некоторых площадках — 18 часов в день, 7 дней в неделю, на других — в одну смену (дневную или ночную), а на некоторых объектах годовая наработка составляет всего около 1000 часов. Все операции дистанционно поддерживаются командой штаб-квартиры Steer в Норвегии, без необходимости создания локальных диспетчерских на объектах.

Благодаря значительно более низкой стоимости тонны перевозки по сравнению с другими автономными транспортными системами на рынке, Steer заявляет, что эта модель «автономной транспортировки следующего поколения» уже начинает менять мировой карьерный рынок — рынок, который ранее почти полностью полагался на транспорт с ручным управлением.

Кроме того, компания недавно представила систему предотвращения столкновений (CAS), полностью интегрированную в ее технологию автономности, которая обеспечивает безопасное совместное движение автономной и пилотируемой техники. Steer также выпустила новую версию системы управления парком Steer Bedrock, разработанную специально для карьерных работ; по функциональности она постепенно приближается к таким зрелым отраслевым платформам управления парком (FMS), как Caterpillar MineStar и Komatsu FrontRunner.

Steer также ведет работу по обеспечению соответствия продукции требованиям нового Регламента ЕС по машинному оборудованию (Machinery Regulation), который вступит в силу в январе 2027 года.

В настоящее время Steer по-прежнему полностью принадлежит сотрудникам и семье Йермундсхауг и финансирует рост портфеля заказов исключительно за счет положительного денежного потока. Для поддержки следующего этапа развития компания сообщает, что готовит первый раунд внешнего долевого финансирования, одновременно планомерно расширяя команду и сохраняя корпоративную культуру, которая обеспечила рост компании до текущего уровня.

Steer также примет участие в выставке камня Steinexpo, которая пройдет с 2 по 5 сентября в Хомберге (Германия), на стенде площадью 11 квадратных метров. Компания организует прямую трансляцию работы автономных самосвалов в карьере и представит новый 3D-симулятор своей автономной транспортной системы (AHS).