Заказы расписаны до четвёртого квартала! Китайские вилочные погрузчики бьют рекорды продаж по всему миру

Репортаж от Wedoany，Возможно, вы редко обращаете внимание на вилочные погрузчики, но сегодня они переходят с топлива на электричество, от простого перемещения грузов к автономному восприятию и интеллектуальному принятию решений.

С января по июль этого года совокупный объём продаж вилочных погрузчиков в Китае достиг 1 009 800 единиц, что на 17,7% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; из них продажи на внутреннем рынке составили 629 000 единиц (+15,3%), а экспорт превысил 380 000 единиц (+22%).

Проникновение электропогрузчиков

продолжает расти

На складе автомобильной логистической компании в Цзядине (Шанхай) вилочные погрузчики снуют без остановки. С начала этого года объёмы отгрузки автокомпонентов постоянно растут: ежедневное количество тяжёлых грузовиков увеличилось со 160 до 200, соответственно выросла и потребность в вилочных погрузчиках. При этом компания, учитывая эксплуатационные расходы и другие факторы, делает ставку на электрические модели при закупке новой техники.

Руководитель отдела вилочных погрузчиков одной из логистических компаний рассказал, что в этом году предприятие закупило более сотни новых погрузчиков, и доля электрических моделей приблизилась к 100%. Ежедневные расходы на топливо для одного дизельного погрузчика составляют не менее 100 юаней, тогда как затраты на электроэнергию для электрического — около 30 юаней в день.

Шан Цзянь, старший аналитик по машиностроению в Donghai Securities, считает, что электрификация вилочных погрузчиков в Китае уже находится на достаточно высокой стадии проникновения, и страна обладает очевидными конкурентными преимуществами в глобальной производственной цепочке. На следующем этапе рост электропогрузчиков будет смещаться с малых складских моделей в сторону средне- и крупнотоннажных противовесных погрузчиков, портовой и тяжеловесной техники.

Один погрузчик с конвейера за 2 минуты

Зарубежные заказы продолжают бить рекорды

В провинции Чжэцзян заказы некоторых производителей вилочных погрузчиков уже расписаны до четвёртого квартала текущего года.

На линии по производству малых электрических транспортировщиков одной из компаний в среднем каждые две минуты с конвейера сходит один погрузчик. Около 90% продукции этой линии отправляется на экспорт в почти 100 стран и регионов мира.

На отгрузочной площадке другой чжэцзянской компании ежедневно 80 контейнеров и почти 400 вилочных погрузчиков ожидают отправки в порт. Ожидается, что к концу августа объёмы отгрузки вырастут до 100 контейнеров в день.

Погрузчики получают

«глаза» и «мозг»

В испытательном цехе одного из производителей вилочных погрузчиков в Ханчжоу (провинция Чжэцзян) роботизированный погрузчик работает в автономном режиме. Он оснащён девятью камерами, способен самостоятельно распознавать препятствия и автоматически прокладывать маршрут для перемещения грузов. В этом же цехе представлено ещё несколько моделей роботизированных погрузчиков с 3D-лидарами, многокамерными системами глубинного зрения и промышленными большими языковыми моделями с облачной интеграцией.

В другом сценарии применения этой компании робот-манипулятор с антропоморфной рукой, разработанный специально для высотных и опасных складских операций, способен выполнять комплектацию заказов на стеллажах высотой до 10 метров, обеспечивая дистанционное управление и автономный захват грузов.

Беспилотные вилочные погрузчики всё активнее внедряются на заводах. На цифровом интеллектуальном предприятии по производству погрузчиков в Аньцзи (провинция Чжэцзян) более 150 беспилотных погрузчиков работают в координированном режиме. Весь процесс — от приёмки товара, складирования и комплектации до погрузки готовой продукции — осуществляется в полностью автономном взаимодействии.

По прогнозам, благодаря эффекту масштабного производства и локализации поставщиков средняя цена одного беспилотного погрузчика снизится с 220 000 юаней в 2024 году до 180 000 юаней к 2027 году, а объём рынка вырастет с 5,15 млрд юаней в 2024 году до более чем 13,3 млрд юаней к 2027 году, при среднегодовом темпе роста 37,4%.