Японские Uchihama Kasei и Nippon Paint представили технологию нанесения покрытия в пресс-форме с сокращением выбросов CO₂ на 60%

Репортаж от Wedoany，Японская компания по формованию изделий Uchihama Kasei совместно с Nippon Paint Automotive Coatings (NPAC) разработала первую в Японии технологию нанесения покрытия в форме для крупногабаритных автомобильных наружных деталей из термопластичных смол. Данный процесс предусматривает впрыск лакокрасочного материала непосредственно в процессе литья под давлением, что позволяет формировать защитную плёнку непосредственно на поверхности детали, исключая необходимость в окрасочных камерах и сушильных печах, традиционно используемых при распылении. Обычные окрашенные распылением детали требуют сушки при высокой температуре в течение примерно одного часа; новый процесс устраняет этот этап.

Данная технология уже коммерчески применяется для передних стоек одной из моделей Lexus. С точки зрения экологии и качества новый процесс позволяет сократить выбросы углекислого газа на 60% и обеспечить нулевые выбросы летучих органических соединений (ЛОС). Разработанная NPAC краска без растворителей обеспечивает снижение содержания ЛОС более чем на 99%, при этом качество покрытия сопоставимо с традиционными методами окраски.

Коэффициент использования лакокрасочного материала при нанесении покрытия в форме достигает 100%, тогда как эффективность распыления составляет около 70%; время отверждения покрытия по новой технологии составляет менее одной минуты. Плёнка, формируемая переносом из формы, отличается более высокой гладкостью поверхности по сравнению с распылением и высокой точностью воспроизведения рисунка, что позволяет сократить количество дефектов внешнего вида и повысить производительность.

С точки зрения дизайна данная технология позволяет создавать геометрические узоры и тиснёные поверхности, которые трудно или невозможно получить при распылении. Перенос рисунка на наноуровне также позволяет создавать эффект радужного перелива за счёт структурной окраски. Для соответствия процессу нанесения покрытия в форме свойства смол и катализаторов в составе краски были оптимизированы, что позволяет сочетать высокоточное дизайнерское исполнение с эффективным производством.