Репортаж от Wedoany，Мексиканский лоукостер Volaris добавил ещё четыре прямых маршрута между Мексикой и США, два из которых с декабря отправляются из хаба Гвадалахары (GDL) в Атланту (ATL) и Вашингтон-Даллес (IAD). Это очередное расширение на трансграничном рынке после запуска десяти маршрутов между Мексикой и США всего за несколько дней в июне.
Рынок США является важным источником трансграничной выручки для Volaris: спрос со стороны пассажиров, путешествующих к родным и друзьям, а также туристов остаётся высоким, и компания продолжает укреплять свои мощности на этом рынке. Из четырёх новых маршрутов два отправляются из Гвадалахары. С 2 декабря Volaris запускает четыре рейса в неделю в Атланту — по понедельникам, средам, пятницам и воскресеньям — на самолётах Airbus A320neo с 186 креслами. Этот маршрут будет напрямую конкурировать с Delta Air Lines, которая в настоящее время выполняет один рейс в день; мексиканская авиакомпания Aeromexico ранее эксплуатировала этот маршрут, но прекратила его в прошлом году. Второй маршрут из Гвадалахары — в Вашингтон-Даллес — три рейса в неделю по вторникам, четвергам и субботам. Это будет первое прямое авиасообщение между Гвадалахарой и Вашингтон-Даллесом. Дочерняя компания Volaris — Volaris El Salvador — в настоящее время выполняет рейсы между Сан-Сальвадором и Вашингтон-Даллесом, однако главный хаб материнской компании ранее никогда не имел авиасообщения с регионом Вашингтона. По объёму пассажиропотока регион Вашингтона является третьим по величине рынком среди городов США, не имеющих прямого авиасообщения с Гвадалахарой, даже с учётом всех трёх местных аэропортов.
Третий новый маршрут соединяет Пуэблу (PBC) с чикагским аэропортом О'Хара (ORD): с 2 декабря три рейса в неделю по понедельникам, средам и пятницам, также впервые в истории. Volaris постепенно расширяет сеть направлений из Пуэблы: в июне уже были запущены рейсы в Ньюарк-Либерти (EWR), Хьюстон (IAH) и Лос-Анджелес (LAX) — четыре рейса в неделю в Ньюарк и Лос-Анджелес и три в Хьюстон; маршрут в Ньюарк также стал первым прямым авиасообщением между Пуэблой и Большим Нью-Йорком. Четвёртый новый маршрут соединяет Керетаро (QRO) с аэропортом Гарри Рейда в Лас-Вегасе (LAS); ранее между этими городами никогда не было прямых рейсов. Этот маршрут продолжает экспансию Volaris из Керетаро, начатую ранее в этом году, когда компания уже запустила рейсы из Керетаро в Денвер (DEN), Даллас/Форт-Уэрт (DFW), Хьюстон, Орландо (MCO) и Сан-Антонио (SAT).
Приоритет Volaris на развитие трансграничной сети согласуется с её стратегией корректировки мощностей. Президент и генеральный директор компании Энрике Бельтранена в мае заявлял, что на фоне высоких мировых цен на авиатопливо компания в апреле провела точечное сокращение мощностей, сосредоточенное в основном на внутреннем рынке, одновременно отдавая приоритет более доходному трансграничному бизнесу.
В настоящее время Volaris выполняет 25 маршрутов между Мексикой и США. Гвадалахара является её крупнейшим трансграничным хабом: согласно данным о расписании аналитической компании Cirium, в 2026 году Volaris выполнит из Гвадалахары в США более 11 700 рейсов с более чем 2,47 млн доступных кресел, из которых в августе запланировано 1 080 рейсов. Мехико — второй по величине аэропорт в сети Volaris по обслуживанию маршрутов в США: в этом году из этого города в США будет выполнено более 4 300 рейсов с более чем 963 500 доступными креслами. Морелия и Леон/Гуанахуато следуют далее, однако объём их авиасообщения с США значительно меньше, чем у двух вышеупомянутых аэропортов.
