Репортаж от Wedoany，Совет директоров Портового управления Альхесирасского залива (Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras) на очередном заседании утвердил бизнес-план на 2027 год (Plan de Empresa). План предусматривает инвестиции в размере 677 миллионов евро на период с 2026 по 2030 год; кроме того, 711 миллионов евро частных инвестиций будут направлены преимущественно в Total Terminal International Algeciras (TTI Algeciras) и расширение Dragados OffShore в Кампоменто.
Председатель портового управления Херардо Ландалусе (Gerardo Landaluce) заявил, что улучшение автомобильного сообщения является предпосылкой для достижения целей бизнес-плана, создания рабочих мест и благосостояния. Он выразил удовлетворение недавним присуждением контракта на строительство второго тоннеля северного въезда, а также подчеркнул, что расширение дороги N-340 между Альхесирасом и Тарифой и повышение пропускной способности автомагистрали AP-7 от Сан-Роке до Альхесираса остаются приоритетными задачами.
Ландалусе также отметил необходимость ускорить строительство железнодорожной автодороги Альхесирас-Сарагоса и обеспечить регион большей электрической мощностью и мощностью для поддержки осуществимости проектов в области зелёного водорода. Согласно ожиданиям плана, к 2030 году контейнерооборот порта Альхесирас впервые превысит 6 миллионов контейнеров, а годовой грузооборот достигнет 125 миллионов тонн.
Доступность и устойчивость
В рамках инвестиций в наземную инфраструктуру, за которые непосредственно отвечает портовое управление, на мероприятия по обеспечению автомобильной и железнодорожной доступности совокупно выделено 124 миллиона евро, с акцентом на строительство железнодорожного портового технического объекта Ботафуэгос и отдельного соединительного ответвления с портом, что позволит разделить грузовые и пассажирские поезда на начальном участке.
В сфере устойчивого развития и энергетических проектов один евро из каждых шести евро инвестиций направляется в эту область, главным образом на развёртывание систем OPS (берегового электроснабжения) на причалах портов Альхесирас и Тарифа, что позволит судам подключаться к электросети непосредственно во время стоянки, исключая выбросы, шум и вибрацию.
Сектор «порт-город» за пять лет поглотит более 12% инвестиций, которые пойдут на реализацию этапов проекта Lago Marítimo, а также на завершение первой очереди работ на крепости Исла-Верде и крепости Пунта-Карнеро.
Среди других ключевых мероприятий — строительство нового здания рыбного рынка Альхесираса, расширение пограничного контрольного поста, строительство новой парковки и вспомогательного здания рядом с центром управления процессами, а также строительство нового CSI-сканера и здания для его размещения. На портовые инфраструктурные проекты выделено 156 миллионов евро, при этом особо выделяются работы по расширению причала Галеры и его соединению с Исла-Верде.
