Репортаж от Wedoany，Рынок импортного металлолома в Пакистане укрепился за неделю по 28 июля, в основном благодаря росту стоимости фрахта, новому обострению геополитической напряженности на Ближнем Востоке и активному пополнению запасов металлургическими заводами. Несмотря на слабый спрос на готовую сталь и помехи, связанные с муссонами, которые продолжают сдерживать потребление стали, покупатели ускорили импорт, чтобы зафиксировать грузы до дальнейшего роста затрат на пополнение запасов.
Оценка BigMint на лом шредерного дробления из Европы и Великобритании выросла на 14 долларов за тонну по сравнению с предыдущей неделей, достигнув 419 долларов за тонну CFR Порт-Касим.
Этот рост в основном был обусловлен факторами со стороны предложения. Новая геополитическая напряженность вокруг Ормузского пролива повысила фрахтовые ставки и премию за военные риски. В то же время сезонное сокращение предложения металлолома в Европе и устойчивые цены на глубоководный металлолом в Турции усилили ценовую власть экспортеров.
Котировки на лом шредерного дробления из Великобритании и Европы выросли до 415-420 долларов за тонну CFR Порт-Касим, а цены сделок варьировались от 405 до 416 долларов за тонну CFR в зависимости от качества груза. Сообщается, что котировки на высококачественные материалы из Великобритании превысили 422 доллара за тонну CFR.
Один трейдер из ОАЭ отметил, что рынок металлолома в Индии застопорился, Бангладеш также не осуществляет закупок, и только Пакистан активно резервирует грузы. Из-за низкого спроса в Индии и Бангладеш контейнерные партии металлолома перенаправляются в Пакистан, что делает его одним из самых сильных рынков закупок в Азии.
Металлургические заводы усилили закупки, стремясь зафиксировать грузы до дальнейшего роста затрат на пополнение запасов. В то же время, по мере того как импортеры все лучше осваивают пересмотренные процедуры импортной документации и налогообложения, эти покупатели постепенно возвращаются на рынок.
Напротив, более дорогие материалы азиатского происхождения в основном неконкурентоспособны. Котировки на лом шредерного дробления из Малайзии составляют 425-430 долларов за тонну CFR, на стружку — 430-435 долларов за тонну CFR, а PNS — около 425 долларов за тонну CFR, в то время как покупатели предлагают 390-395 долларов за тонну CFR, что приводит к ограниченному объему сделок.
В период с 22 по 28 июля были зафиксированы следующие сделки: 3000 тонн лома шредерного дробления из Великобритании по цене 405-406 долларов за тонну CFR Порт-Касим; 4000-4500 тонн по цене 408-410 долларов за тонну CFR Порт-Касим; 2000 тонн по цене 415-416 долларов за тонну CFR Порт-Касим; и 500 тонн по цене 420 долларов за тонну CFR Порт-Касим.
На внутреннем рынке цены на сталь за неделю продолжили укрепляться, поддерживаемые ростом стоимости металлолома. Цены на местный металлолом выросли до 152 000-155 000 пакистанских рупий за тонну (около 547-558 долларов за тонну), цена на заготовку CC, по сообщениям, составила 210 000-213 000 пакистанских рупий за тонну (около 756-767 долларов за тонну), а цена на заготовку Bala — 202 000-204 000 пакистанских рупий за тонну (около 727-734 долларов за тонну). Цены на арматуру также укрепились до 243 000-245 000 пакистанских рупий за тонну (около 875-882 долларов за тонну).
Несмотря на укрепление цен на металлолом и сталь, общая рыночная активность остается низкой. Продажи компаний оцениваются примерно в 40%, а загрузка мощностей металлургических заводов составляет около 40-45%, что отражает слабый строительный спрос и влияние помех, связанных с муссонами.
Что касается рыночных перспектив, BigMint ожидает, что рынок импортного металлолома в Пакистане останется устойчивым на предстоящей неделе, поскольку рост фрахтовых ставок, геополитическая неопределенность на Ближнем Востоке и продолжающееся пополнение запасов металлургическими заводами будут поддерживать импортные котировки. Однако ожидается, что слабый спрос на готовую сталь, сезонные муссонные условия и осторожное поведение покупателей ограничат дальнейший рост цен, при этом покупатели, вероятно, будут сосредоточены на ближайших грузах и немедленных потребностях.
