Репортаж от Wedoany，Индийская компания Mangalore Refinery and Petrochemicals Limited (MRPL) в своем тендере на поставку сырой нефти на спотовом рынке потребовала от поставщиков не осуществлять транспортировку через Ормузский пролив и Красное море. Этот индийский нефтеперерабатывающий завод впервые включил данное ограничение маршрута в спотовый тендер на закупку до 1 млн баррелей сырой нефти.

Тендер предусматривает поставку сырой нефти в период с 25 августа по 6 сентября и четко исключает погрузку или перевалку через Красное море или Ормузский пролив. Как сообщает издание Business Standard, ранее ни один индийский нефтеперерабатывающий завод не выдвигал подобных требований в тендерах на импорт сырой нефти на спотовом рынке.

Это решение MRPL было принято после примерно недельного перерыва в работе двух основных маршрутов транспортировки нефти на Ближнем Востоке. Хуситы, объявив о блокировке экспорта Саудовской Аравии, совершили нападения на суда, работающие в водах Красного моря; в то же время, несмотря на прекращение военных действий между США и Ираном, объем танкерных перевозок через Ормузский пролив остается значительно ниже нормального уровня.

Business Standard отмечает, что предыдущий раунд тендера MRPL на сырую нефть не привел к заключению контрактов. Компания заявила, что планирует сохранить это ограничение маршрута в будущих спотовых тендерах, если ситуация в Западной Азии не улучшится.

В настоящее время объем танкерных перевозок через Баб-эль-Мандебский пролив остается близким к многомесячным минимумам. В воскресенье через этот морской узкий проход прошло всего 11 товарных танкеров, включая 7 нефтяных танкеров. Два очень крупных сырьевых танкера (VLCC) направляются к экспортному терминалу Янбу в Саудовской Аравии для загрузки сырой нефти. Морская разведывательная компания Windward сообщила, что танкеры, загружающиеся в Янбу, переключились в режим скрытия AIS во время швартовки.

На утренних торгах в понедельник, после новостей о прекращении военных действий между Вашингтоном и Тегераном, цены на нефть марки Brent резко упали до примерно 88 долларов за баррель. Однако танкерные перевозки через Баб-эль-Мандебский и Ормузский проливы еще не вернулись к нормальному уровню.