Репортаж от Wedoany，В конце июля 2026 года США продолжают расширять сценарии применения атомной энергии, последовательно реализуя ряд знаковых политических и промышленных инициатив.
На федеральном уровне Бюро управления океанской энергией (BOEM) Министерства внутренних дел и Комиссия по ядерному регулированию США (NRC) подписали межведомственный меморандум о взаимопонимании, разграничив полномочия и ответственность в сфере регулирования морской атомной энергетики. На местном уровне порт Лонг-Бич (Калифорния) совместно с Морской администрацией Министерства транспорта США и стартапом в области ядерной энергетики изучает возможность использования барж с малыми модульными реакторами (SMR) для энергоснабжения порта.
Эти меры направлены на преодоление географических ограничений, долгое время сдерживавших атомную энергетику в рамках наземных площадок, и создание базовой институциональной основы для расширения применения ядерной энергии в прибрежных и морских зонах. Однако все проекты все еще находятся на стадии предварительных исследований и обоснования, и до их практической реализации остается значительный временной разрыв.
22 июля BOEM и NRC официально подписали меморандум о взаимопонимании, что стало первым случаем на федеральном уровне США, когда был установлен нормативный механизм координации для развертывания атомной энергетики на внешнем континентальном шельфе. Меморандум четко разграничивает регулирующие обязанности: BOEM отвечает за аренду акваторий федеральных вод, утверждение площадок на внешнем континентальном шельфе и сопутствующую экологическую оценку; NRC специализируется на проверке безопасности всех морских ядерных установок, выдаче ядерных лицензий и других ключевых функциях регулирования ядерной энергетики.
Соглашение в основном распространяется на морские ядерные установки, такие как прибрежные плавучие платформы и баржевые SMR, и не охватывает концепции подводных реакторов. На сегодняшний день в федеральных водах США нет ни одного коммерческого морского атомного проекта, получившего одобрение или начавшего строительство; этот меморандум в большей степени играет роль перспективной институциональной подготовки.
В рамках ключевого этапа создания системы регулирования морской ядерной энергетики NRC в 2026 году уже провела несколько раундов общественных слушаний и планирует осенью опубликовать специальную белую книгу по морской ядерной энергетике, опираясь на существующую нормативную базу 10 CFR Part 50/52/53/57 для обработки будущих заявок на лицензирование проектов. Даже после подписания соглашения о разграничении полномочий на высшем уровне, полное завершение регулирующего цикла потребует координации между окончательной версией правил Part 57, деталями аренды акваторий BOEM и нормами управления судами Береговой охраны США. Ожидается, что доработка всей системы нормативных актов займет несколько лет.
На уровне исследования конкретных сценариев, 21 июля порт Лонг-Бич и Морская администрация США (MARAD) подписали меморандум о сотрудничестве для совместного изучения норм применения, режимов эксплуатации и стандартов безопасности малых реакторов в портовых условиях. В тот же день стартап Bluecore Energy, долгое время работавший в скрытом режиме, раскрыл информацию о завершении предпосевного раунда финансирования в размере 10 миллионов долларов. Технологическая концепция компании заключается в разработке водоохлаждаемого малого модульного реактора мощностью 10 МВт, интегрированного в баржу для создания мобильного источника энергии, обеспечивающего стабильное низкоуглеродное энергоснабжение для берегового питания судов и промышленных нагрузок в порту. Bluecore Energy выступает в качестве партнера по технологическим разработкам в этом сотрудничестве; документы, подписанные портовыми властями и MARAD, являются лишь рамочным соглашением об исследованиях, и проект все еще находится на стадии концептуальной проработки демонстрационной схемы, не перейдя в стадию подготовки демонстрационного проекта.
В целом, параллельное развитие нормативной базы на высшем уровне и пилотных исследований в портовых сценариях эффективно разрешило давний спор о юрисдикции, сдерживавший развитие морской атомной энергетики в США, и посылает четкий сигнал о стремлении страны осваивать новый рынок морской ядерной энергии. Однако прорыв в регулировании не означает быстрой коммерциализации морской атомной энергетики. Морские ядерные установки все еще должны преодолеть проблемы адаптации к окружающей среде, такие как морская коррозия и нагрузки от волн, а также разработать планы действий в чрезвычайных ситуациях за пределами площадки, определить границы ответственности третьих сторон по страхованию, согласовать соответствующие правила Международной морской организации и постоянно повышать уровень общественного признания. Эти многочисленные вызовы требуют последовательного решения.
Объективно говоря, политические и промышленные инициативы, интенсивно реализованные в США в июле 2026 года, знаменуют собой официальное вступление развития морской ядерной энергетики в стадию институциональной подготовки, что является лишь отправной точкой длительного цикла развития отрасли. Для достижения масштабного энергоснабжения с помощью баржевых SMR и стабильного ввода в эксплуатацию плавучих атомных проектов на внешнем континентальном шельфе отрасли все еще потребуется пройти долгий путь технологических итераций, отработки нормативных актов и постоянных капитальных вложений.
