Репортаж от Wedoany，Tesla планирует сделать Model S и Model X «открытыми», однако, учитывая подход к открытию исходного кода первого поколения Roadster, общественность сомневается в реальном содержании этой инициативы. Генеральный директор Tesla Илон Маск недавно объявил об этом плане на платформе X, заявив, что будет использован шаблон открытия Roadster. Тем не менее, СМИ отмечают, что так называемое «открытие» Tesla Roadster заключалось в публикации всего 8 файлов на GitHub без какой-либо лицензии на открытый исходный код.
В ноябре 2023 года Маск громко объявил, что «все проектные и инженерные разработки первого поколения Roadster полностью открыты». Однако при проверке репозитория teslamotors/roadster выяснилось, что на GitHub находятся лишь 5 файлов баз данных CAN (формат .dbc, около 339 КБ), 1 ISO-образ диагностического ПО (309 МБ), 2 кратких руководства в формате PDF, а также README и .gitattributes. Репозиторий получил 1100 звезд и 300 форков, но за два с половиной года не было ни одного обновления. Остальные файлы находятся в разделе «Публичные исследовательские файлы» на сервисном сайте Tesla, доступ к которому требует входа в систему, и включают 5 позиций, таких как плата мониторинга батареи, система отображения автомобиля, контроллер HVAC и другие.
Что более важно, в этих материалах практически отсутствует ключевая информация об автомобиле: нет CAD-файлов, нет механических чертежей, нет спецификаций материалов, нет исходного кода прошивки, нет схем инвертора, нет проектных чертежей двигателя и аккумуляторного блока.
Проблема с лицензированием делает «открытие» не соответствующим своему названию. В README на GitHub указано, что материалы публикуются в соответствии с «Условиями публичных исследовательских файлов Roadster», но эти условия представляют собой лишь короткий отказ от ответственности, в котором говорится, что информация не является справочным материалом производителя и не предоставляет никаких гарантий.
Если Tesla продолжит стратегию Roadster, так называемое открытие, скорее всего, снова будет представлять собой комбинацию нескольких баз данных CAN, ISO-образа диагностического ПО, файлов Gerber для некоторых плат и отказа от ответственности, а ключевые активы, такие как система автономного вождения, приводные блоки и аккумуляторные батареи, не будут по-настоящему открыты. Стоит отметить, что Model S и Model X были официально сняты с производства в апреле 2026 года, а производственные линии уступили место роботам Optimus.
Однако обе модели работают на Linux, и в 2018 году они были отмечены Software Freedom Conservancy за нарушение лицензии GPL. Если Tesla воспользуется этой возможностью, чтобы полностью открыть исходный код ядра и Buildroot, это можно будет считать существенным прогрессом.
