По сообщениям Reuters, стартап GDI, производящий материалы для аккумуляторов, недавно объявил, что привлек дополнительные 11,5 миллиона долларов в раунде финансирования А, которые будут использованы для расширения масштабов производства кремниевых анодов для аккумуляторов электромобилей в США и Европе.

Компания из Рочестера, Нью-Йорк, сообщила, что дополнительное финансирование возглавили Helios Climate Ventures, Impact NY и InnoEnergy. Таким образом, общий объем финансирования раунда A GDI превысил 20 миллионов долларов.

GDI заявил, что разработанный им кремниевый анод имеет на 30% более энергоемкую плотность по сравнению с традиционными графитовыми анодами и может сократить время зарядки электромобилей менее чем до 15 минут.

Генеральный директор GDI Роб Анстей (Rob Anstey) утверждает, что финансирование поможет компании расширить масштабы производства на пилотном заводе в Нидерландах в течение ближайших 24 месяцев и начать поставлять анодную продукцию производителям батарей.

Ансти также сообщил, что GDI подписала соглашение о совместной разработке с производителем аккумуляторов для электромобилей. Согласно соглашению, аноды GDI будут применяться в аккумуляторных блоках беспилотников и медицинского оборудования в течение ближайших 24-30 месяцев, а к 2030 году будут использоваться в серийном производстве электромобилей на дорогах. Однако он отказался назвать конкретных производителей аккумуляторов, с которыми GDI подписал контракт.

Ансти упомянул, что обычно работа над проектами электромобилей в сотрудничестве с автопроизводителями занимает около пяти лет. « Мы действительно верим, что компания может войти в следующее поколение электромобилей и достичь дизайнерского успеха к 2030 году »,-сказал он.

В настоящее время GDI является одним из многих стартапов, разрабатывающих кремниевые аноды, и другие компании, такие как Nexeon, Group14 Technologies и Sila Nanotechnologies, также утверждают, что их кремниевые аноды работают лучше, чем графитовые.

Стоит отметить, что более 90% мирового графита перерабатывается в Китае в материалы, необходимые практически для всех анодов аккумуляторов электромобилей.

В прошлом году Европейский инвестиционный банк предоставил GDI кредит и акционерный капитал в размере 20 миллионов евро (около 22,5 миллиона долларов США) для поддержки расширения производства, и дополнительные средства, привлеченные на этот раз, должны соответствовать части кредитной линии.