Британский производитель материалов для покрытий Belzona SuperWrap II прошел испытание на раздавливание 7-тонным грузовиком

Репортаж от Wedoany，Производитель материалов для покрытий Belzona провел экстремальное нагрузочное испытание в своей штаб-квартире в Харрогейте (Великобритания): углеродистая стальная труба, усиленная композитной системой Belzona SuperWrap II, успешно выдержала раздавливание 7-тонным гигантским грузовиком «Красный дракон», подтвердив выдающуюся способность системы восстанавливать прочность.

Это испытание стало частью обратного отсчета до 75-летия компании Belzona в 2027 году. Компания усилила углеродистую стальную трубу с помощью композитной оберточной системы Belzona SuperWrap II, после чего гигантский грузовик «Красный дракон» проехал по трубе. Несмотря на огромную нагрузку, усиленная труба успешно выдержала испытание, наглядно продемонстрировав способность системы восстанавливать целостность стенок труб и резервуаров, поврежденных в результате пробоев, уменьшения толщины стенок, коррозии и эрозии.

Генеральный директор Belzona Барри Низилл отметил, что, начиная обратный отсчет до 75-летия, компания хотела сделать нечто впечатляющее, чтобы продемонстрировать инновации и инженерный опыт, которые были основой компании на протяжении почти трех четвертей века. Проезд 7-тонного гигантского грузовика по трубе, отремонтированной с помощью Belzona SuperWrap II, не только привлек внимание, но и показал прочность и надежность этой технологии, которая помогает клиентам по всему миру продлевать срок службы критически важного оборудования и инфраструктуры.

Система Belzona SuperWrap II сочетает смолы со 100% содержанием твердых веществ и специально разработанные гибридные армирующие листы, объединяющие технологии стекловолокна и углеродного волокна. Система предлагает четыре класса смол: Belzona 1981, Belzona 1982, Belzona 1983 и Belzona 1984, которые можно выбирать в зависимости от различных условий эксплуатации и рабочих параметров.

Belzona SuperWrap II подходит для рабочих температур от -60°C (-76°F) до 150°C (302°F) и может использоваться для полевого ремонта сквозных отверстий и дефектов тонких стенок, даже в подводных условиях. Эта система, являясь альтернативой традиционным методам ремонта, таким как сварка и замена компонентов, помогает операторам сокращать время простоев, избегать огневых работ и продлевать срок службы активов. Она широко применяется в таких отраслях, как нефтегазовая, электроэнергетика, водоснабжение и очистка сточных вод, судостроение и общее машиностроение.