Китайская Chery патентует компактный пикап в Южной Африке

Репортаж от Wedoany，Патентные изображения нового компактного пикапа китайской Chery были впервые опубликованы южноафриканским изданием Cars.co.za, а затем перепечатаны CarExpert. Модель построена на несущей платформе T1X и нацелена на рынок компактных многофункциональных пикапов, где доминирует Ford Maverick.

Хотя Chery официально не подтвердила этот проект, патентные документы, зарегистрированные в Южной Африке, указывают на серийную модель, сочетающую комфорт кроссовера с практичностью пикапа. Также планируется выпуск внедорожной версии под суббрендом «Tiggo» для рынков Китая, Южной Америки, Южной Африки и некоторых регионов Азиатско-Тихоокеанского региона.

Внешне этот автомобиль представляет собой мускулистый кроссовер, переделанный в пикап в формате двухрядного Ute. Передняя часть оснащена светодиодной ходовой огнём (DRL) во всю ширину и крупным логотипом «Chery». Массивный нижний обвес, алюминиевые элементы защиты и тёмный бампер придают внедорожную практичность. Сбоку видны относительно короткий грузовой отсек, четырёхдверная компоновка (задние двери со скрытыми ручками) и высокая линия пояса. Глубоко проработанные двери имеют уникальную вогнутую поверхность, переходящую в квадратные колёсные арки, а смелый обвес и заметные пороги соответствуют дизайнерским требованиям.

Контрастная чёрная крыша и спортивная дуга являются заметными элементами экстерьера. Задняя часть оснащена светодиодными фонарями во всю ширину, вертикальной задней дверью, текстурированной вставкой бампера и имитацией защиты.

Дизайн интерьера пока не раскрыт, но, учитывая недавно представленную более крупную модель Chery Stockman (на фото), ожидается, что автомобиль будет оснащён большим отдельным информационно-развлекательным дисплеем в паре с цифровой приборной панелью, поддержкой беспроводного зеркалирования телефона, беспроводной зарядкой и функцией обновления по воздуху (OTA). В отличие от американского Ford Maverick, салон может быть более премиальным, с использованием качественного пластика, вентиляцией и подогревом передних сидений, панорамной крышей и атмосферной подсветкой. Компактный грузовой отсек будет ориентирован на многофункциональность, а не на грузоподъёмность; ожидается наличие складных сидений и прохода в салон для перевозки длинных предметов.

Что касается технических деталей, этот пикап построен на несущей платформе T1X, а не на традиционной рамной конструкции, и, вероятно, будет оснащён независимой задней подвеской для обеспечения управляемости, близкой к легковой, а не внедорожной направленности. Варианты силовых агрегатов включают базовый 1,6-литровый турбированный четырёхцилиндровый двигатель и флагманский 2,0-литровый турбомотор мощностью 208 л.с. (155 кВт). Подключаемая гибридная версия будет использовать новейшую систему Chery Super Hybrid (CSH), которая сочетает 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель с электромотором и аккумуляторной батареей, обеспечивая запас хода на электротяге около 56 миль (90 км). Планируются варианты с передним и полным приводом, а также функция Vehicle-to-Load (V2L).

Эта модель будет располагаться ниже недавно переименованного среднеразмерного пикапа Chery Stockman. Основными конкурентами станут Fiat Toro, Chevrolet Montana, Ram Rampage, VW Tukan и безымянный Toyota Corolla Cross Ute. Сроки начала производства пока не подтверждены, но, учитывая публикацию патентных документов, ожидается, что автомобиль дебютирует в ближайшие 12 месяцев.