Репортаж от Wedoany，10 июля 2026 года в Даляне, провинция Ляонин, состоялась конференция по новым технологиям и оборудованию для портов. Мероприятие было совместно организовано Комитетом по внутренним водным портам Китайской ассоциации портов и Комитетом по портовому машиностроению Китайского общества инженерной механики, а проведено компанией Haifu Development (Group) Co., Ltd. Конференция была посвящена техническому обмену в области автоматизации, информатизации, интеллектуализации и стандартизации портов. В ней приняли участие более 200 представителей портовых предприятий, производителей оборудования, научно-исследовательских институтов и университетов со всего Китая, которые обсудили пути трансформации и развития внутренних водных портов.
Чэнь Дунъюань, исполнительный вице-президент Комитета по внутренним водным портам Китайской ассоциации портов, в своем выступлении отметил, что в соответствии с национальной политикой верхнего уровня по развитию внутреннего водного транспорта необходимо сосредоточиться на трех основных направлениях: во-первых, модернизация портового оборудования для повышения общей эффективности узлов, особенно с учетом местных условий для модернизации оборудования малых и средних портов, чтобы использовать преимущества внутреннего водного транспорта в снижении затрат и повышении эффективности логистики; во-вторых, ускорение внедрения таких технологий, как ИИ, цифровые двойники и интеллектуальное диспетчирование, для устранения разрозненности данных и цифровизации внутренних водных портов; в-третьих, использование платформы комитета для усиления межбассейнового и речно-морского сотрудничества портов, чтобы избежать нездоровой конкуренции и построить взаимовыгодную портово-судоходную экосистему. Чэнь Дунъюань заявил, что комитет продолжит использовать такие платформы, как конференции по техническому обмену и экспертные аналитические центры, для содействия обмену и совместному использованию передовых технологий и оборудования.
Сяо Ханьбинь, председатель Комитета по портовому машиностроению Китайского общества инженерной механики, отметил, что данное совместное мероприятие представляет собой глубокую интеграцию технологической и прикладной сторон портового оборудования, направленную на замыкание цепочки «производство-обучение-исследование-применение» и решение актуальных проблем внутренних водных портов. Сяо Ханьбинь выдвинул три пожелания: стимулировать инновации для преодоления ключевых технологий внутренних водных портов; придерживаться принципов открытости и совместного использования, углубляя межсубъектное сотрудничество; служить национальным стратегиям, способствуя строительству мощной транспортной и портовой державы.
Конференция была сосредоточена на трех основных темах: инновации в новых технологиях, применение нового оборудования и внедрение новых моделей. К участию были приглашены эксперты и ученые из шести организаций, включая Xiamen Port Holding Co., Ltd., Jiangsu Port Group Information Technology Co., Ltd., Haifu Ganglian Information Technology (Suzhou) Co., Ltd., Уханьский политехнический университет, Shanghai Zhenhua Heavy Industries (Group) Co., Ltd. и Nanjing Port Machinery Heavy Industry Manufacturing Co., Ltd. Они поделились опытом по таким темам, как инновации в умных портах, применение технологий ИИ, новые модели портовых услуг, цифровая трансформация внутренних водных портов, модернизация оборудования контейнерных терминалов и разработка экологически чистого интеллектуального оборудования. Шесть основных тем охватывали содержание от стратегического планирования до практической реализации на местах, предоставив справочную информацию для обновления оборудования и цифровой модернизации внутренних водных портов. Участники отметили, что данная конференция имеет важное значение для трансформации внутренних водных портов.
