Репортаж от Wedoany，Будучи десятым по величине городом США, Форт-Уэрт, население которого превысило миллион человек и продолжает расти, реализует основанную на данных и результатах инфраструктурную стратегию, направленную на соответствие статусу быстро развивающегося мегаполиса.
Ежегодно Форт-Уэрт привлекает более 20 000 новых жителей, одновременно с расширением города реализуются проекты застройки. Его Департамент транспорта и общественных работ (TPW) переводит инфраструктурную стратегию от поэтапных улучшений к согласованной, управляемой данными модели, стремясь достичь национального лидерства в области транспортного планирования, управления эффективностью и реализации проектов.
Основой стратегии является генеральный транспортный план «Перемещение миллиона» (Moving-a-Million Master Transportation Plan) — первый комплексный план мобильности города. Этот план объединяет Генеральный план магистральных дорог и активного транспорта (Master Roadway and Active Transportation Plan), а также План микромобильных сетей и безопасности (Micromobility Networks and Safety Action Plan) в единую концепцию, определяющую капитальные инвестиции на ближайшие 25 лет, с акцентом на решение проблем загруженности, связности, грузоперевозок и безопасности.
Ключевым фактором реализации проектов является модель многостороннего сотрудничества. Например, проект коридора Ист-Ланкастер (East Lancaster Corridor project), запланированный к началу в 2027 году, объединяет модернизацию дорог, первую в городе технологическую автобусную систему и улучшение безопасности пешеходов. Такое сотрудничество ускоряет улучшение основных коридоров, координирует транспортные и экономические стратегии развития и открывает доступ к ключевым источникам финансирования.
В настоящее время Форт-Уэрт располагает активными транспортными и ливневыми проектами на сумму более 1,5 миллиарда долларов, что является одной из крупнейших муниципальных капитальных программ в Техасе. Город пересмотрел модель реализации проектов за счет стандартизации рабочих процессов, отчетности на основе контрольных точек и более тесной региональной координации, повысив предсказуемость проектов.
Эта капитальная программа стала возможной благодаря историческим муниципальным инвестициям без повышения ставок налога на имущество. Поддержанные избирателями основные облигационные программы включают предложение на сумму 511 миллионов долларов, специально предназначенное для улиц и мобильности. Благодаря надежному финансовому управлению город реализует эту беспрецедентную программу.
Для решения проблем безопасности дорожного движения и пешеходов, вызванных ростом города, Форт-Уэрт внедряет высокоэффективные меры по повышению безопасности. В зонах с высоким спросом, выявленных на основе данных, город внедряет улучшенное управление сигналами, перепроектированные перекрестки, усиленные пешеходные переходы и целенаправленные стратегии успокоения трафика для снижения аварийности и улучшения передвижения.
В области управления дорожным покрытием город создал строгую систему, основанную на данных, опираясь на мировые практики управления активами. Департамент TPW, используя данные о состоянии дорожного покрытия и стандартизированные объемы работ, концентрирует средства на улицах, приносящих наибольшую отдачу, проводя капитальный ремонт улиц в хорошем состоянии и продлевая срок службы улиц в удовлетворительном состоянии, чтобы максимизировать ценность для налогоплательщиков и замедлить деградацию дорожной сети.
Перед лицом вызовов, связанных с более интенсивными дождями и расширением города, Форт-Уэрт обновляет свою десятилетиями существующую ливневую инфраструктуру с помощью перспективной стратегии. Инвестиции в восстановление русел, модернизацию водопропускных труб и ремонт трубопроводов направлены на снижение риска наводнений и повышение дренажной способности. Город улучшает информирование о рисках наводнений и определяет приоритеты проектов технического обслуживания за счет более детальных оценок водосборных бассейнов и состояния активов.
