Репортаж от Wedoany，В городе Во-ан-Велен департамента Рона (Франция) проект кампуса Ассия-Джебар перешел в стадию основного строительства: компания SDCC ведет монтаж деревянных конструкций этого общественного объекта. Расположенный рядом с местной мэрией, объект представляет собой многофункциональное пространство площадью 2000 квадратных метров, предназначенное в первую очередь для студентов Лионской национальной высшей архитектурной школы (Ensal) и инженерной школы Builders, а также для местной молодежи и муниципальных служб. Проект был инициирован в 2020 году бывшим мэром-социалистом Элен Жоффруа, разработан архитектурным бюро Tectoniques и является частью плана развития Лионской метрополии, а также проекта обновления городской зоны развития Hôtel de Ville ZAC.
Кампус занимает весь участок и имеет квадратную планировку со сторонами 45 метров. На первом этаже запланированы два больших зала, учебные классы и выставочное пространство в атриуме; на верхних этажах разместятся зоны для молодежи, небольшие учебные классы и офисы муниципальных служб. В центре здания предусмотрен внутренний двор для вентиляции и естественного освещения.
За исключением двух ядер из низкоуглеродистого бетона в зоне атриума, основная конструкция здания представляет собой регулярную сетку из деревянных балок и колонн, что обеспечивает масштабируемость и гибкость внутренней планировки. Партнер-архитектор бюро Tectoniques Роберт Вайтц отметил, что перекрытия и каркас крыши выполнены по системе перекрестных балок, напоминающей плетение. В проекте использовано около 500 кубических метров местной древесины, сертифицированной по стандартам «Древесина Альп» и «Французская древесина». Поскольку высота верхнего перекрытия не превышает 8 метров, все деревянные элементы и инженерные коммуникации в здании остаются открытыми. Внешняя облицовка выполнена из металла, установлены окна и двери.
Здание, являющееся образцом сухого строительства, регулярно принимает экскурсии школьников и студентов архитектурной школы Ensal. Общая стоимость строительства кампуса составляет 8,4 млн евро (без учета налогов), его планируется ввести в эксплуатацию в первом квартале 2027 года.
