Репортаж от Wedoany，С 8 по 10 октября в Сеульском офисе Научно-исследовательского института электроники и телекоммуникаций (ETRI) прошло заседание Q13 Исследовательской группы 17 Сектора стандартизации электросвязи Международного союза электросвязи (ITU-T). На встрече обсуждались направления разработки международных стандартов кибербезопасности, необходимых для будущей среды мобильности.
Более 30 экспертов из промышленности, академических кругов и научно-исследовательских институтов Республики Корея, Китая и Японии приняли участие в заседании в очном и онлайн-форматах. Участники провели углубленное обсуждение ключевых технологий кибербезопасности и направлений разработки международных стандартов, необходимых для будущей среды мобильности.
Основное внимание на встрече было уделено следующим ключевым стандартам: руководство по безопасности внешних электронных блоков управления (ЭБУ), руководство по безопасности данных для перспективной воздушной мобильности (AAM), руководство по безопасности скрытых каналов, руководство по безопасности обновления программного обеспечения по воздуху (OTA) для подключенных транспортных средств.
Участники единогласно признали, что с расширением подключения транспортных средств к внешним сетям возрастают угрозы кибербезопасности для внутренних электронных блоков управления. Были сосредоточены обсуждения на безопасной эксплуатации внешних ЭБУ и технических требованиях для обеспечения безопасности. В связи с ожидаемым расширением городской воздушной мобильности (UAM) и услуг перспективной воздушной мобильности, на встрече также обсуждались направления разработки структуры безопасности для обеспечения конфиденциальности, целостности и доступности данных в среде AAM.
Ведущий научный сотрудник отдела исследований кибербезопасности ETRI Ли Сан У в своем выступлении отметил, что участники глубоко обсудили меры противодействия угрозам скрытых каналов, использующих скрытые пути передачи информации в системе, а также разработку требований безопасности OTA для минимизации угроз, которые могут возникнуть в процессе удаленного обновления программного обеспечения и прошивки подключенных транспортных средств. Он также добавил, что участники пришли к единому мнению: с ростом индустрии подключенных транспортных средств и будущей мобильности кибербезопасность выходит за рамки чисто технических требований и становится ключевым элементом, обеспечивающим надежность услуг и безопасность пользователей.
На заседании было принято решение о дальнейшем расширении межгосударственного сотрудничества для разработки международных стандартов, обеспечивающих глобальную совместимость и надежность. Планируется на основе результатов данного заседания продвигать проекты соответствующих стандартов и проводить международные консультации. Ведущий научный сотрудник Ли Сан У отметил, что данное заседание RGM в Сеуле продемонстрировало лидирующую роль Республики Корея в международной стандартизации в области безопасности будущей мобильности, а также стало возможностью продемонстрировать международному сообществу технологический потенциал отечественной промышленности и научно-исследовательских институтов.
Данное заседание по стандартизации было поддержано «Проектом поддержки разработки стандартов в области информационно-коммуникационного вещания» Министерства науки и информационно-коммуникационных технологий и Агентства по планированию и оценке информационно-коммуникационных технологий (IITP), а также Форумом по стандартизации безопасности интеллектуальной мобильности в рамках «Проекта форума по стандартизации ИКТ», реализуемого Ассоциацией информационно-коммуникационных технологий Республики Корея (TTA).
