Репортаж от Wedoany，Национальное агентство водного транспорта Бразилии (Antaq) утвердило проект «Глобальные портовые риски» — стратегическое исследование, направленное на выявление основных угроз, которые могут повлиять на систему бразильских портов до 2035 года. Данная инициатива направлена на укрепление способности портовой отрасли к планированию в условиях изменения климата, геополитической напряжённости, цифровой трансформации и новых тенденций в международной торговле.
Исследование является частью повестки в области окружающей среды и безопасности водных путей на 2025–2026 годы и проводится Antaq совместно с Федеральным университетом Мараньяна (UFMA) в рамках соглашения о техническом сотрудничестве. После оценки, проведённой Управлением по ESG и инновациям (Sesgi) при Antaq, его руководитель Албер Васконселос (Alber Vasconcelos) заявил, что прогнозирование рисков стало необходимым условием для сохранения конкурентоспособности бразильских портов и адаптации регулирования к быстро меняющейся среде.
В основу исследования легла методология, используемая Всемирным экономическим форумом (World Economic Forum) для составления ежегодных отчётов о рисках, адаптированная к бразильским реалиям. Исследовательская группа проанализировала научные публикации, отчёты об устойчивом развитии бразильских портов, а также мнения 125 отраслевых экспертов и руководителей, что позволило подготовить полный отчёт и краткое резюме.
К ключевым рискам в краткосрочной перспективе отнесены политическая нестабильность, геоэкономические конфликты, чрезмерное регулирование, рост налоговой нагрузки, сбои в работе критической цифровой инфраструктуры и нарушения в глобальных цепочках поставок. Результаты исследования показывают, что 73,7% оценённых рисков сохранят высокую значимость как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе, что подтверждает их структурный характер.
В экологической сфере изменение климата является главным вызовом до 2035 года. Экстремальные погодные явления, повышение уровня моря, береговая эрозия, нехватка природных ресурсов и требования по декарбонизации судоходства окажут прямое воздействие на портовую инфраструктуру и операции. Технологический аспект также занимает центральное место: в отчёте предупреждается, что растущая цифровизация портов требует увеличения инвестиций в кибербезопасность, защиту критической инфраструктуры, интеграцию цифровых и операционных систем, а также в подготовку специалистов, способных идти в ногу с расширением автоматизации и искусственного интеллекта.
В экономической и геополитической сферах Antaq рассматривает снижение международной конкурентоспособности, усиление регуляторного и налогового давления, торговые конфликты и изменения морских маршрутов как тревожные факторы, способные значительно изменить глобальные логистические потоки в ближайшее десятилетие. Исследование предлагает ряд рекомендаций, направленных на повышение устойчивости бразильской портовой системы, включая разработку комплексных стратегий адаптации к климату, цифровую модернизацию и создание постоянной системы мониторинга рисков. Другие рекомендации касаются усиления сотрудничества с университетами и исследовательскими центрами, а также включения управления рисками в стратегическое планирование портовых администраций. Результаты исследования будут включены в техническую базу Antaq для поддержки будущих регуляторных решений и будут способствовать модернизации отрасли перед лицом глобальных вызовов.
