Немецкая EOS и французская Constellium расширяют линейку алюминиевых материалов для аддитивного производства

2026-07-08 17:45
В избр.

Репортаж от Wedoany,Немецкая компания EOS и французский разработчик алюминиевых сплавов Constellium заключили стратегическое партнерство для расширения линейки алюминиевых материалов для аддитивного производства. В рамках соглашения EOS включила сплав Aheadd CP1 от Constellium в свой портфель под названием EOS Aluminium Constellium CP1, а также переименовала существующий сплав EOS Aluminium Al5X1 в EOS Aluminium Constellium Al5X1, одновременно включив его в линейку алюминиевых материалов Constellium.

EOS расширяет портфель алюминиевых сплавов в сотрудничестве с Constellium

Стороны отмечают, что это сотрудничество не ограничивается двумя указанными материалами и закладывает основу для совместной разработки EOS и Constellium большего количества алюминиевых сплавов, пригодных для аддитивного производства. EOS подчеркивает, что данное соглашение позволит клиентам, использующим системы EOS и AMCM, применять проверенные сплавы с четко заданными технологическими параметрами, что ускорит сертификацию для промышленного производства.

«С помощью EOS Aluminium Constellium CP1, EOS Aluminium Constellium Al5X1 и нашего партнерства с Constellium мы устанавливаем новые стандарты для алюминия в аддитивном производстве», — заявил Йоахим Цеттлер (Joachim Zettler), технический директор EOS. «Вместе мы поможем нашим клиентам достичь более высокой производительности, повысить эффективность производства и ускорить внедрение в промышленности».

Поставки EOS Aluminium Constellium CP1 от EOS запланированы на август 2026 года. Компания сообщает, что по сравнению с традиционными алюминиевыми сплавами этот сплав обладает более высокой прочностью и хорошим относительным удлинением, а также упрощает процесс термообработки, исключая необходимость закалки. EOS отмечает, что CP1 также отличается хорошей термической стабильностью, коррозионной стойкостью, электропроводностью и теплопроводностью, а также не содержит летучих элементов, таких как магний и цинк, что обеспечивает стабильную обработку при высокой мощности лазера. Сплав легко поддается анодированию и подходит для электрохимической полировки.

EOS относит к типичным областям применения CP1 теплообменники, полупроводниковые компоненты (например, радиаторы и пластины), детали, работающие в коррозионной среде, а также легкие конструкционные элементы. Компания также утверждает, что благодаря улучшенным технологическим свойствам этот сплав может стать экономически эффективной и высокопроизводительной альтернативой для многих существующих применений AlSi10Mg.

EOS Aluminium Constellium Al5X1 сохраняет свои позиции как высокопрочный, высокоэластичный и поддающийся анодированию сплав, предназначенный для применения в аэрокосмической отрасли, транспорте и автоспорте.

«Это партнерство представляет собой уникальную возможность для масштабного внедрения алюминиевых сплавов нового поколения в промышленное аддитивное производство», — заявил Людовик Пикье (Ludovic Piquier), старший вице-президент по производственному совершенству и технический директор Constellium. «Объединив опыт Constellium в разработке сплавов с лидерством EOS в области аддитивного производства, мы стремимся ускорить инновации и открыть новые высокопроизводительные применения для клиентов по всему миру».

Эта новость является результатом компиляции и перепечатки информации из глобального Интернета и стратегических партнеров. Она предназначена только для читателей. Если у вас возникнут какие-либо нарушения или другие проблемы, пожалуйста, своевременно сообщите нам. Этот сайт изменить или удалить ее. Перепечатка этой статьи без официального разрешения строго запрещена.электронная почта:news@wedoany.com

Связанные продукты

Автоматический патрульный робот/автоматический робот безопасности - FOTUN HONGKONG LIMITED
Интеллектуальный автоматический калибратор давления ConST811A - Beijing ConST Instruments Technology Inc.
Спектаклевой фланец-заглушкаSpectacle Blind Flange - Shanxi Tianbao Group Co., Ltd.
Сфера автозапчастей - SHANGHAI ELECTRIC GROUP CO., LTD.
Серия изгибов - Hebei Guanghao Pipe Fittings Co., Ltd.
Линия по производству термообработки режущих головок экскаваторов - Suzhou Hezhongju Intelligent Equipment Co., Ltd.
Напольная опора с двумя колоннами - SU ZHOU LUNAN FASTENING SYSTEMS CO., LTD.
Многофункциональное устройство для калибровки электрических измерительных - Xi'an Yingchuan Electric Power Equipment Co., Ltd.
Твердоизолированные кольцевые главные распределительные устройства - Beijing HCRT Electrical Equipments Co., Ltd.
Автоматизированный контейнер с вертикальным подъемом - MODULA (CHINA) AUTOMATION EQUIPMENT CO., LTD.
Система электрообогрева трубопроводов - Shandong Huaning Electric Tracing Technology Co., Ltd.
Одноклетевой реверсивный стан холодной прокатки стальных полос и листов толщиной 050-1750 мм - MCC-SFRE HEAVY INDUSTRY EQUIPMENT CO., LTD.
Читайте также
Сальцгиттер ввёл в эксплуатацию правильную машину горячего правки массой 1100 тонн
2026-09-05
Шведская компания Sandvik представила буровое долото ReCarbide с содержанием переработанного карбида вольфрама 75%
2026-09-05
Новые достижения аддитивного производства в университетах США, Германии и Индии: 3D-печатный МРТ-датчик стоит 30 долларов
2026-09-01
Американская компания 3D Systems подписала соглашение о совместных исследованиях и разработках в области аддитивного производства с Национальной лабораторией Саванна-Ривер
2026-08-29
Голландский комплект из композитных материалов компании Curve Works получил принципиальное одобрение Bureau Veritas
2026-08-29
Американская компания Rock West совместно с DPP представляет аэрокосмические пултрузионные профили STRATO
2026-08-29
Toyota представила GR GT/GT3 мощностью 641 л.с., выход на рынок около 2027 года
2026-08-28
Британская Sarginsons стала первым литейным заводом, применившим неорганическую 3D-печать стержней, инвестировав 800 тысяч фунтов стерлингов
2026-08-28
Немецкая Krauss-Maffei представляет технологию Colorform: толщина покрытия всего 0,1 мм
2026-08-27
Американская компания Beehive разрабатывает турбореактивный двигатель с помощью 3D-печати, сократив число деталей до 40
2026-08-27