В провинции Чжэцзян завершен подъем 3800-тонного козлового крана для первой очереди глубоководного ветропарка

Репортаж от Wedoany，3 июля на площадке первой очереди основного проекта глубоководного ветропарка в провинции Чжэцзян (Восточный Китай) был успешно завершен общий подъем двухбалочного козлового крана грузоподъемностью 3800 т и пролетом 107 м, обладающего крупнейшей в мире грузоподъемностью, наибольшей высотой конструкции и максимальной высотой подъема. Строительство первой очереди проекта официально перешло от этапа возведения основных конструкций к новому этапу монтажа и наладки оборудования.

Сообщается, что этот оранжевый «гигантский исполин», возвышающийся на побережье Дунтоу в Вэньчжоу, уже стал самым узнаваемым ориентиром глубоководного ветропарка провинции Чжэцзян (Восточный Китай). Высота всей конструкции составляет 166,5 метра, максимальная высота подъема — 130 метров, а номинальная грузоподъемность достигает 3800 тонн, что эквивалентно весу примерно 760 взрослых африканских слонов.

Оборудование оснащено верхней и нижней двухтележечной системой, грузоподъемность одной тележки может достигать 1900 тонн. Оно поддерживает различные комбинированные операции подъема, включая независимый подъем одним крюком, а также совместный подъем двумя и тремя крюками, что позволяет точно адаптироваться к сложным строительным сценариям, таким как стыковка и транспортировка крупных стальных конструкций, эффективно решая общие отраслевые проблемы низкой эффективности и высоких требований к точности подъема сверхкрупных морских конструкций.

По имеющимся данным, этот козловой кран является ключевым оборудованием для развертывания цепочки глубоководной ветроэнергетики в провинции Чжэцзян. После ввода в эксплуатацию он будет полностью охватывать операции по подъему и транспортировке тяжелых конструкций, таких как морские ветрогенераторы, морские платформы и крупные модули, закладывая прочную аппаратную основу для формирования в провинции Чжэцзян ведущей в мире интегрированной производственной мощности для сверхкрупных морских конструкций.

Проект расположен в прибрежной зоне, где сочетаются сильные ветры, переменчивая погода и интенсивные высотные работы. Главная балка весит 2010 тонн, а ширина колеи достигает 107 метров. Данный общий подъем портала, являющийся операцией с самым высоким уровнем риска на всей линии, потребовал от проектной команды интеграции четырех ключевых технологий: гидравлического синхронного подъема, трехмерного лазерного контроля и измерения, ветровой устойчивости с помощью вант, а также точной регулировки фундамента и рельсового пути. Благодаря круглосуточному мониторингу специалистами и многоточечной синхронной регулировке, общий подъем портала был выполнен плавно.