Репортаж от Wedoany，В третьем квартале 2026 года (июль–сентябрь) авиакомпания American Airlines скорректировала свою сеть межконтинентальных маршрутов. Согласно данным расписания аналитической компании Cirium, по сравнению с аналогичным периодом 2025 года American Airlines планирует открыть или возобновить 7 дальнемагистральных маршрутов, одновременно сократив 2 маршрута. В целом, общее количество рейсов в этом квартале выросло на 2,4% по сравнению с прошлым годом, достигнув 21 000, однако предложение мест увеличилось лишь на 0,9% до 4 186 997, что отражает рост доли использования самолётов меньшей вместимости.
Среди новых маршрутов наиболее значительные изменения произошли в хабе Даллас/Форт-Уэрт (DFW), где был добавлен рейс в Буэнос-Айрес, Аргентина, выполняемый на Boeing 787-8 в период с 21 мая по 3 августа. Кроме того, с 21 мая по 4 августа DFW будет выполнять рейсы в Цюрих, а также добавлен маршрут в Афины. Международный аэропорт Майами (MIA) добавил рейс в Милан-Мальпенса, аэропорт имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке (JFK) — в Эдинбург, а международный аэропорт Филадельфии (PHL) — в Будапешт и Прагу.
Вице-президент хаба American Airlines в Филадельфии Сезар Маркезе (Cesar Marchese) заявил, что добавление двух знаковых направлений укрепляет международную сеть авиакомпании.
Наряду с расширением, American Airlines также сократила некоторые дальнемагистральные маршруты. Маршрут из Майами в парижский аэропорт Шарль-де-Голль (CDG), выполнявшийся с 1992 года, был прекращён в конце марта из-за устойчивого снижения спроса и не будет возобновлён в этом квартале. Маршрут из Филадельфии в международный аэропорт Доха-Хамад (DOH) в Катаре также отменён; American Airlines первоначально планировала возобновить его в 2027 году после приостановки, но теперь полностью отказалась от этих планов.
Хотя American Airlines вышла из маршрута в Доху, её партнёр по альянсу Qatar Airways (oneworld) уже занял этот рынок. Qatar Airways планирует выполнять ежедневные рейсы по этому маршруту с 1 августа, используя Airbus A350-900 с креслами QSuite и Wi-Fi Starlink.
Что касается изменений в провозной ёмкости, Boeing 777-200ER остаётся флагманским широкофюзеляжным самолётом в межконтинентальной сети American Airlines. Однако доля использования самолётов меньшей вместимости, таких как A321XLR и 787-9P с акцентом на премиальные салоны, продолжает расти, что приводит к увеличению общего числа рейсов при относительно небольшом росте количества мест.
