Репортаж от Wedoany，Компания VLI, оператор железнодорожной логистики, объявила в четверг (2 июля), что благодаря стратегическому партнерству глобальная компания ETG Fertilizers откроет завод в городе Палмейранти, штат Токантинс, Бразилия. Это первый промышленный проект ETG в Бразилии, инвестиции в который составят 26 млн бразильских реалов.
Коммерческий парк VLI в Палмейранти расположен на железнодорожном узле, соединяющем регион-производитель Матопиба (Matopiba) и порт Итаки (Itaqui) в штате Мараньян, с основным фокусом на сектор удобрений. Год назад компания Mosaic уже открыла там завод, планируя к 2027 году производить около 1 млн тонн удобрений, сырье для которых будет доставляться по железной дороге из Итаки.
Новый завод ETG Fertilizers сможет производить до 200 тыс. тонн удобрений в год и будет иметь складские мощности на 45 тыс. тонн склад. Каролина Эрнандес (Carolina Hernandez), исполнительный директор VLI по коммерции, проектам и стратегическому планированию, заявила, что сотрудничество с ETG укрепляет приверженность VLI стимулированию роста экономических секторов, таких как сельское хозяйство, и подчеркивает роль ее северного коридора как двигателя регионального развития. Тиаго Брисо (Thiago Briso), директор ETG в Бразилии, отметил, что группа привносит в Бразилию ведущую бизнес-модель с африканского рынка и, используя логистическую платформу, предоставленную VLI, способствует устойчивому развитию агробизнеса в регионе Токантинс и Матопиба.
ETG, основанная в 1967 году со штаб-квартирой в Кении, в настоящее время работает в 45 странах, а ее портфель продуктов включает удобрения, сельскохозяйственные ресурсы, торговлю сырьевыми товарами, пищевую промышленность, горнодобывающую промышленность, энергетику и логистику. Интегрированный терминал Палмейранти (TIPA) является ядром логистического коридора для перевозки удобрений, введенного в эксплуатацию VLI в 2022 году, и вместе с оператором порта Итаки (Copi) инвестиции составили около 400 млн бразильских реалов. С момента ввода в эксплуатацию этот узел привлек инвестиции на сумму почти 500 млн бразильских реалов. VLI также обрабатывает грузы топлива в парке Палмейранти, одновременно перевозя зерно на терминал порта Сан-Луис и причалы Tegram — Tegram принадлежит консорциуму частных предприятий, включая TCN (NovAgri и CHS), Viterra, CLI (IG4 Capital и Macquire Asset Management) и ALZ (совместное предприятие Amaggi, Louis Dreyfus и Zeh-Noh).
Привлечение промышленности удобрений способствует увеличению предложения удобрений в штатах Матопиба, что имеет решающее значение для окупаемости инвестиций VLI в железнодорожную сеть региона. Компания отмечает, что вагоны, которые ранее возвращались порожними из Сан-Луиса в Токантинс для загрузки зерна, теперь загружены сырьем для удобрений, что оптимизирует доходы и снижает выбросы CO₂ на тонну перевозимого груза.
