В конце 2026 года Air Canada запускает A321XLR на 54-минутный маршрут

Репортаж от Wedoany，Air Canada недавно скорректировала планы развертывания парка узкофюзеляжных двухдвигательных самолетов Airbus A321XLR на зимний сезон. Авиакомпания уже получила два A321XLR, общий заказ составляет 30 самолетов, салон рассчитан на 182 места в двух классах, причем бизнес-класс оснащен полностью раскладывающимися креслами. Наиболее заметным изменением стал внутренний маршрут из международного аэропорта Монреаля имени Пьера Эллиота Трюдо (YUL) в международный аэропорт Оттавы имени Макдональда-Картье (YOW), время полета по которому составляет всего 54 минуты. Рейсы выполняются один раз в неделю в период с 21 декабря 2026 года по 5 января 2027 года.

Марк Галлардо (Mark Gallardo), главный коммерческий директор Air Canada, заявил, что A321XLR на трансатлантических и североамериканских маршрутах предлагает премиальным клиентам единственные полностью раскладывающиеся кресла на узкофюзеляжных самолетах авиакомпании. На североамериканском рынке эта модель зимой будет эксплуатироваться на существующем маршруте Монреаль — Калгари (YYC), а с 16 декабря — ежедневно на маршруте из международного аэропорта Торонто Пирсон (YYZ) в Калгари. Маршрут Торонто — Лос-Анджелес (LAX) с 15 декабря будет обслуживаться самолетами A321XLR на рейсах AC791/794.

Монреаль станет самым загруженным хабом для этой модели в зимний сезон: помимо Оттавы, Калгари и Торонто, добавятся и другие направления в Северной Америке. Рейсы из Монреаля включают: ежедневные рейсы в международный аэропорт Сан-Франциско (SFO) с 15 января 2027 года; краткосрочное обслуживание Майами (MIA) перед Рождеством; рейсы в Лос-Анджелес с 25 октября (с добавлением одного рейса с 15 ноября); а также рейсы в Галифакс (YHZ) и Бриджтаун (BGI) в декабре. Кроме того, в период с 25 октября 2026 года по 7 января 2027 года A321XLR будет выполнять рейсы по маршруту Торонто — Монреаль два-три раза в неделю.

Что касается европейских маршрутов, ввод A321XLR на маршрут Галифакс — Лондон Хитроу (LHR) с частотой четыре рейса в неделю перенесен с 1 декабря на 17 декабря; эта модель заменит Boeing 737 MAX 8 и с 28 марта будет выполнять рейсы ежедневно. Маршрут Оттава — Лондон с частотой три рейса в неделю запускается с 16 декабря вместо 2 декабря, заменяя рейсы A330, которые выполнялись четыре раза в неделю. На маршруте Монреаль — Лиссабон (LIS) частота с 24 октября сокращена с пяти до трех рейсов в неделю, четвертый рейс будет выполняться на A330. На маршрутах Торонто — Копенгаген (CPH) и Манчестер (MAN) с середины ноября A321XLR заменит Boeing 787-8; эти изменения первоначально планировалось ввести в конце октября.