Репортаж от Wedoany，Недавно в Чунцине была основана компания «Чунцин Pony.ai Technology Co., Ltd.» с юридическим представителем Чжан Нином и уставным капиталом 30 миллионов юаней. Сфера деятельности компании включает услуги по предварительному заказу такси через интернет, разработку программного обеспечения, разработку базового программного обеспечения для искусственного интеллекта, производство интеллектуального бортового оборудования, а также автомобили" target="_blank">продажу новых энергетических автомобилей в сборе. Компания полностью принадлежит пекинской «Pony.ai Technology Co., Ltd.» через стопроцентное владение акциями.
Создание этой новой компании — это не просто добавление нового юридического лица в реестре, а локальный входной канал для продвижения услуг автономного вождения Pony.ai в Чунцине. Появление в сфере деятельности «услуг по предварительному заказу такси через интернет» указывает на то, что её бизнес-границы уже охватывают лицензии, управление автопарком, обслуживание пассажиров и городские сценарии поездок, необходимые для последующей эксплуатации Robotaxi; «разработка базового программного обеспечения для искусственного интеллекта» соответствует алгоритмам автономного вождения, платформам управления автопарком, обработке данных и операционным системам; «производство интеллектуального бортового оборудования» связано с бортовыми вычислительными платформами, наборами датчиков, бортовой связью, модификацией транспортных средств и тестированием. Объединение этих направлений в одной компании означает, что чунцинское подразделение может взять на себя не только задачи по расширению рынка, но и связь между транспортными средствами, программным обеспечением, оборудованием и эксплуатацией.
Чунцин отличается сложными дорожными условиями. Горный рельеф, туннели и мосты, крутые подъёмы, развязки, торговые районы и прибрежные дорожные сети предъявляют повышенные требования к восприятию, позиционированию, управлению и координации автономных транспортных средств.
Для компаний, занимающихся Robotaxi, сложность выхода в новый город часто заключается не в тестировании отдельных автомобилей, а в том, сможет ли вся операционная система работать бесперебойно. Транспортные средства должны получить разрешения на тестирование или эксплуатацию, автопарк требует локального технического обслуживания и управления безопасностью, платформа должна быть интегрирована с системами заказов, диспетчеризации, биллинга, поддержки клиентов и удалённой помощи, а дорожные данные необходимо постоянно передавать обратно для итерации алгоритмов. «Чунцин Pony.ai Technology Co., Ltd.», полностью принадлежащая пекинской «Pony.ai Technology Co., Ltd.», может взять на себя местные заявки на соответствие требованиям, развёртывание автопарка, взаимодействие с правительством и партнёрами, обслуживание пользователей и замкнутый цикл обработки данных. Особенно после включения «услуг по предварительному заказу такси через интернет» в сферу деятельности, эта компания больше похожа на операционную единицу, зарезервированную для коммерциализации автономного транспорта, а не просто на исследовательскую компанию.
Производство интеллектуального бортового оборудования также заслуживает внимания. Автономные транспортные средства требуют интеграции лидаров, камер, радаров миллиметрового диапазона, вычислительных платформ, интерфейсов шасси с управлением по проводам, коммуникационных модулей и бортовых интерактивных систем в единое целое. После ввода в эксплуатацию транспортные средства нуждаются в регулярном техническом обслуживании, обновлении программного обеспечения, устранении неисправностей и проверках безопасности.
Включение «продажи новых энергетических автомобилей в сборе» в сферу деятельности указывает на то, что чунцинская компания в будущем может участвовать в закупке транспортных средств, их развёртывании, управлении эксплуатационным автопарком или координации локальных поставок. Robotaxi — это не продукт одноразовой поставки, а долгосрочный операционный актив, где стоимость транспортного средства, энергопотребление, частота технического обслуживания, коэффициент готовности и запас безопасности напрямую влияют на эффективность коммерциализации. Если Pony.ai намерена расширять услуги автономного вождения в Чунцине, ей необходимо создать на месте возможности управления транспортными средствами, технической поддержки и операционного обслуживания.
Уставный капитал в 30 миллионов юаней не является особенно крупным, но сфера деятельности охватывает несколько ключевых этапов внедрения Robotaxi. Создание Pony.ai полностью принадлежащей технологической компании в Чунцине свидетельствует о дальнейшем расширении её городской операционной сети, а также отражает постепенный переход компаний автономного вождения от этапа демонстрационного тестирования к этапу создания операционных субъектов в нескольких городах. Будет ли чунцинская компания в дальнейшем вести реальную операционную деятельность, зависит от местных политических разрешений, масштаба развёртывания транспортных средств, открытия тестовых дорог, продвижения лицензий на услуги такси и темпов коммерческого обслуживания.
