КПД 46,8% побил публичный рекорд: китайская Weichai Power добилась этапного прорыва в области водородных двигателей внутреннего сгорания

Репортаж от Wedoany，Недавно компания Weichai Power, являясь головным исполнителем первого в Китае государственного ключевого научно-исследовательского проекта в области водородных двигателей внутреннего сгорания — «Ключевые технологии специализированного водородного двигателя внутреннего сгорания для тяжелых гибридных коммерческих автомобилей», достигла знакового технологического прорыва. Все результаты испытаний были совместно подтверждены на испытательных базах в Пекине и Вэйфане.

Базовая информация о проекте: Первая в Китае государственная научно-исследовательская программа по водородным ДВС

Данная тема относится к ключевой государственной программе «Новые энергетические автомобили» в рамках 14-й пятилетки и является первым в Китае государственным научным проектом, специально посвященным тяжелым гибридным водородным двигателям внутреннего сгорания. Проект возглавляется компанией Weichai Power в качестве головного исполнителя, совместно с четырьмя университетами — Университетом Цинхуа, Пекинским политехническим университетом, Тяньцзиньским университетом и Шаньдунским университетом, а также при координации усилий предприятий и научно-исследовательских институтов производственной цепочки, таких как China Automotive Engineering Research Institute, Guiyan Precious Metals Catalysis и Sinotruk.

Исследовательская группа сосредоточилась на решении общих отраслевых технических проблем, проведя десятки тысяч циклов испытаний в четырех ключевых направлениях: эффективное и стабильное сгорание, низкий уровень выбросов внутри двигателя, долговечность и надежность мощных водородных ДВС, а также интеграция водородно-электрического гибридного автомобиля. В результате все запланированные показатели проекта были достигнуты досрочно.

Официальные данные ключевых характеристик (все результаты являются публичными и авторитетными)

1. Параметры мощности: Номинальная мощность прототипа составляет 580 л.с., пиковый крутящий момент — 2750 Н·м, что подходит для сценариев эксплуатации тяжелых коммерческих автомобилей, таких как магистральные грузоперевозки и тяжелые горные работы;

2. Экономические показатели: Максимальный эффективный КПД составляет 46,8%, что является самым высоким показателем среди всех опубликованных данных для аналогичных тяжелых водородных ДВС в мире;

3. Динамические характеристики: Скорость переходных процессов всего двигателя увеличена на 8% по сравнению с традиционными дизельными двигателями, что обеспечивает более плавную подачу мощности при трогании с места, подъеме в гору и обгоне в условиях полной нагрузки;

4. Преимущества по выбросам: Даже с упрощенной системой последующей обработки обладает техническим потенциалом для соответствия стандартам выбросов «Евро-7», что позволяет снизить затраты на сопутствующее оборудование для очистки выхлопных газов автомобиля.

С учетом всех эксплуатационных характеристик, отраслевые эксперты оценивают общий технический уровень данной модели как входящий в первую мировую лигу тяжелых водородных ДВС.

Совместные усилия промышленности, академических кругов и науки для преодоления ряда фундаментальных ключевых технологий

Опираясь на совместные испытательные платформы в нескольких регионах, исследовательская группа добилась самостоятельных прорывов в ряде ключевых технологий: управление эффективным обедненным сгоранием, точный впрыск водородного топлива, подавление оксидов азота внутри двигателя, герметизация и обеспечение длительной надежности мощных водородных ДВС и другие. Это позволило полностью выстроить собственную систему технологий для самостоятельной разработки тяжелых гибридных водородных ДВС в Китае, восполнив пробел в разработке китайских мощных безуглеродных силовых агрегатов для тяжелых условий эксплуатации.

В отличие от модели независимых исследований и разработок отдельными предприятиями, данный проект объединил всю цепочку НИОКР: «теоретические исследования в университетах — разработка компонентов — калибровка двигателя — интеграция в автомобиль», охватив полный спектр технических исследований водородных ДВС, водородно-электрических гибридных систем и согласования с автомобилем, сформировав полный резерв технологий с собственной интеллектуальной собственностью.

Зрелая основа для промышленного внедрения в Китае

Опираясь на существующую платформу продуктов водородных ДВС Weichai, тяжелые грузовики, оснащенные водородными силовыми установками по той же технологической линии, уже прошли демонстрационную эксплуатацию в нескольких регионах Китая, включая Шаньдун, Шаньси, Внутреннюю Монголию и Юньнань, охватывая такие сценарии, как междугородние магистральные грузоперевозки, тяжелые перевозки в горнодобывающей промышленности и внутрипортовые перевозки, накопив большой объем данных верификации в реальных условиях эксплуатации.

В настоящее время предприятие сформировало матрицу продуктов водородных ДВС полной линейки от 8 л до 15 л, которая может быть адаптирована для различных сценариев применения, включая легкие грузовики, средние и тяжелые грузовики, карьерные самосвалы, портовые тягачи и распределенные генераторные установки. Соответствующая производственная цепочка в Китае, включая хранение водорода, интеграцию в автомобиль и послепродажное обслуживание, уже синхронно усовершенствована.

Промышленная ценность, полученная в результате реализации проекта

Достижение этапных результатов данной государственной программы позволило полностью сформировать в Китае самостоятельную и контролируемую технологическую систему для тяжелых водородных ДВС, предоставив новое безуглеродное силовое решение для глубокой декарбонизации тяжелых сценариев эксплуатации, таких как коммерческие автомобили, горнодобывающая промышленность и строительная техника.

В то же время, накопленные в ходе проекта данные исследований и разработок высокоэффективных водородных ДВС, а также комплексная система самостоятельной разработки обеспечат ключевую поддержку для технологической итерации всей цепочки водородной энергетики Китая и разработки отраслевых стандартов, способствуя высококачественному и долгосрочному развитию водородной промышленности Китая.

Провинция Шаньдун, как пилотная зона национального уровня для зеленого и низкоуглеродного высококачественного развития, ускоренными темпами реализует создание новой энергетической системы с многопрофильной взаимодополняемостью атомной, ветровой, солнечной, водородной энергии и накопителей. Огромное количество новых проектов, а также концентрированный спрос со стороны правительства и предприятий высвобождаются. 15 августа 2026 года в Международном конференц-центре Яньтайского залива Байцзяо湾 пройдет Шаньдунская выставка индустрии чистой энергетики 2026, которая станет редкой для севера профессиональной платформой, где в одном павильоне будут представлены пять основных энергетических направлений. Ведется активный поиск партнеров среди предприятий всей производственной цепочки по всей стране.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com