Репортаж от Wedoany，Стюарт Хизер-Кларк, руководитель направления электроэнергетики в регионе Ближнего Востока и Африки компании SLR Consulting, отметил, что борьба с изменением климата требует совместного использования «зеленых» электронов и «зеленых» молекул, причем на долю последних придется от 30 до 40 процентов задач по декарбонизации экономики, и они будут представлены в виде «зеленого» водорода.
Хизер-Кларк пояснил, что электроны могут обеспечить лишь 60–70 процентов декарбонизации экономики, в то время как такие процессы, как производство «зеленой» стали, должны полагаться на молекулы, которые удаляют кислород из оксида железа с помощью химических процессов, то есть вводят атом водорода вместо атома углерода, тем самым достигая декарбонизации. Аналогично, для обеспечения безопасного декарбонизированного авиационного топлива также необходимы молекулы, поскольку крупные реактивные пассажирские самолеты не могут использовать тяжелые аккумуляторы. В сфере наземного транспорта существуют три варианта: аккумуляторные электромобили, электромобили на топливных элементах или гибридные автомобили.
Несмотря на относительно высокую стоимость «зеленого» водорода, некоторые девелоперы по-прежнему проявляют интерес к инвестициям в крупные гигаваттные проекты по производству водорода. Хотя темпы реализации проектов замедлились, инвестиции продолжают поступать, и SLR продолжает помогать клиентам снижать риски, получать разрешения и обеспечивать их устойчивость. Хизер-Кларк считает, что, несмотря на возражения с точки зрения энергетического баланса, «зеленый» водород как безуглеродная углеродно-нейтральная молекула по-прежнему имеет значительные преимущества и возможности для ЮАР и Африки, и гигаваттные экспортные проекты продают «зеленый» аммиак — ключевое производное «зеленого» водорода. Однако он предупредил, что правительствам необходимо тщательно планировать, избегая чрезмерного оптимизма в отношении преимуществ водорода, и осознавать, что до формирования внутренней водородной экономики водород, возможно, сначала придется экспортировать.
В отличие от строящегося гигаваттного проекта в Саудовской Аравии, строительство небольших локализованных демонстрационных заводов по-прежнему возможно. Хизер-Кларк подчеркнул, что Африка может извлечь выгоду из крупных проектов, и строительство гигаваттных проектов, экспорт продукции и создание экономической ценности по-прежнему являются хорошей возможностью.
Возобновляемая электроэнергия составляет около 80 процентов общих затрат на производство «зеленого» водорода. Благодаря богатым ресурсам ветровой и солнечной энергии Африка способна производить недорогую возобновляемую энергию, что делает ее идеальной платформой для крупных проектов. В Африке есть обширные территории для строительства ветряных и солнечных электростанций, а ЮАР особенно располагает глубоководными портами, способными обрабатывать суда, необходимые для транспортировки водорода в виде аммиака. Аммиак использует существующую промышленную инфраструктуру, что делает его транспортировку на большие расстояния более легкой, дешевой и безопасной, и он может быть повторно преобразован в водород в месте назначения.
Компания Hive Hydrogen получила экологическое разрешение на строительство гигаваттного завода по производству аммиака из водорода стоимостью 5,8 млрд долларов в особой экономической зоне Коэга и рассматривает возможность принятия окончательного инвестиционного решения, возможно, в конце этого года. Проект нацелен на производство 1,2 млн тонн аммиака в год в период с 2028 по 2029 год, используя 3,6 ГВт возобновляемой энергии для питания электролизера мощностью 1,2 ГВт. В Намибии продвигается проект «зеленого» водорода Hyphen мощностью 7 ГВт в национальном парке Цау/Хаэб; проект по производству водорода и аммиака Zhero Molecules расположен в Уолфиш-Бей; а проект Hylron Oshivela начинает производство «зеленого» железа недалеко от Арандиса. SLR уже участвовала в предварительных технико-экономических обоснованиях гигаваттных проектов в ЮАР, Намибии, Анголе, Тунисе, Египте и Саудовской Аравии.
За последние пять-шесть лет, при работе с проектами «зеленого» водорода, язык изменился с мегаватт, тысяч гектаров и миллионов долларов инвестиций на гигаватты, тысячи квадратных километров и миллиарды долларов инвестиций. Гигаваттные экспортные проекты огромны и сложны, и для получения окончательного инвестиционного решения требуются долгосрочные стабильные соглашения о закупке. Множество технологических разработок изучают конфигурации электролизеров, а также способы снижения цены на водород и стоимости возобновляемой энергии. Как только это будет достигнуто, ожидается, что переход к этапу реализации будет значительно быстрее.
Хизер-Кларк отметил, что SLR тесно сотрудничает с клиентами, чтобы снизить риски проектов с экологической и социальной точек зрения. Оценка воздействия на окружающую среду и социальную сферу увязана с финансированием, и большинство банков являются банками, придерживающимися Принципов Экватора, которые требуют выполнения всех экологических работ в соответствии с Стандартами деятельности Международной финансовой корпорации. Кроме того, перед началом любого проекта требуется долгосрочное соглашение о закупке. NEOM — первый крупный гигаваттный проект «зеленого» водорода, который вступил в стадию пусконаладки и производства, но проекты по-прежнему сталкиваются с проблемами, и снижение рисков имеет решающее значение. Также необходимо учитывать инфраструктурные компоненты, такие как совместно используемая инфраструктура, газопроводы, линии электропередачи, опреснительные заводы и портовые экспортные сооружения. Для первопроходцев, например, при строительстве порта на первом этапе разработки, необходимо также предусмотреть последующие этапы этого порта, что делает финансовую осуществимость проекта довольно сложной. Понимание финансовой составляющей правительства с точки зрения инфраструктуры общего пользования может помочь снизить риски этих крупных и сложных проектов.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
