Репортаж от Wedoany，Продление линии 5 (M5) миланского метро до Монцы достигло решающего поворота: Региональный совет Ломбардии утвердил обновленное соглашение, которое определяет распределение национального и местного финансирования между Министерством инфраструктуры и транспорта Италии (MIT), регионом и муниципалитетом Милана. Этот стратегически важный инфраструктурный проект для комплексного общественного транспорта вступает в новую фазу реализации.
Городской совет Милана также одобрил выделение 589 млн евро после пересмотра государственного финансирования.
Эта ключевая мера последовала за указом о финансировании работ, подписанным двумя ведомствами 5 июня 2026 года, что знаменует собой важную веху в продвижении проекта и позволяет муниципалитету Милана начать тендерные процедуры. Президент региона Ломбардия Аттилио Фонтана выразил высокую удовлетворенность решающей поддержкой, оказанной MIT от имени всего совета.
Экономическая структура проекта и окончательный проект, выполненные компанией MM Spa (MM Spa) и включающие все нормативные требования, были завершены и утверждены в 2025 году. Общий объем инвестиций в эту инфраструктуру составляет около 1,9 млрд евро, из которых 1,5 млрд евро поступает из государственных ресурсов, а 293 млн евро — из региональных. Оставшиеся необходимые средства покрываются муниципалитетами Милана, Монцы, Чинизелло-Бальзамо и Сесто-Сан-Джованни.
С технической и маршрутной точек зрения продление будет развиваться в северном направлении, соединяя Милан с районом Брианца, обслуживая густонаселенный регион с сильным предпринимательским духом.
Планируется построить линию протяженностью 12,6 км от существующей конечной станции Биньями (Bignami) до будущей конечной станции Монца-Брианца (Monza Brianza). Работы будут проводиться на территориях муниципалитетов Чинизелло-Бальзамо, Сесто-Сан-Джованни и Монца, с добавлением 11 новых станций.
После станции Биньями (Bignami) поезда будут останавливаться на станции Тести-Горьки (Testi-Gorky) рядом с Северным парком (Parco Nord), затем на станциях Рондинелла-Крочетта (Rondinella-Crocetta) и Линкольн (Lincoln) в районе Чинизелло. Войдя в Монцу, линия будет обслуживать станцию Беттола (Bettola), образуя стратегический пересадочный узел с линией M1 (M1), а затем продолжится через станции Кампания (Campania), Марсала (Marsala), Монца FS (Monza FS), Тренто и Триест (Trento e Trieste), Парко Вилла Реале (Parco Villa Reale), больница Сан-Джерардо (Ospedale San Gerardo) и, наконец, до станции Институциональный центр (Polo Istituzionale).
После завершения всего продления общая длина линии M5 достигнет 28 км с 19 станциями. Линия будет почти полностью подземной, строительство будет вестись с использованием двух механических проходческих щитов, одновременно работающих в противоположных направлениях, продвигаясь как в сторону Монцы, так и в сторону Милана.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
