Репортаж от Wedoany，В мае 2026 года BYD заняла почти 45% новых регистраций электробусов в Бразилии, достигнув доли в 44,7%. Согласно данным Национальной федерации дистрибуции автотранспортных средств Бразилии (Fenabrave), в этом месяце в стране было зарегистрировано 132 электробуса, из которых 59 — от BYD, то есть почти каждый второй новый зарегистрированный электробус принадлежит этому бренду.
Китайская электроавтомобильная промышленность ускоряет выход на рынок общественного транспорта Бразилии. BYD на протяжении многих лет поставляет шасси и готовые автобусы операторам общественного транспорта в разных городах Бразилии, и её лидирующее положение на рынке не было достигнуто в одночасье. Май стал лучшим месяцем 2026 года для рынка электробусов в стране: было зарегистрировано 132 единицы, а бренд занял первое место с долей 44,7%.
Несмотря на значительную долю, общий рынок электробусов в Бразилии всё ещё ограничен. С января по май 2026 года в стране было зарегистрировано в общей сложности 311 электробусов, что на 12,3% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Цифры показывают, что этот сегмент рынка начинает выходить из экспериментальной фазы и набирать коммерческую динамику, однако абсолютные масштабы остаются относительно небольшими.
Распределение электробусов в Бразилии крайне неравномерно. В настоящее время около 80% национального парка электробусов сосредоточено в городе Сан-Паулу, где эксплуатируется около 1300 таких транспортных средств. Сан-Паулу, движимый экологическими целями и нормами выбросов, постоянно инвестирует в постепенную замену дизельных автобусов, становясь ключевым рынком для электробусов. Эта высокая концентрация также означает, что рост продаж BYD сильно зависит от нескольких крупных рынков.
Регистрация 311 единиц с января по май 2026 года и рост на 12,3% в годовом исчислении свидетельствуют о том, что этот сегмент рынка переходит от экспериментальной фазы к мелкомасштабной коммерческой эксплуатации. Однако абсолютные цифры показывают, что широкое распространение электробусов по всей Бразилии всё ещё требует долгого пути. Нынешнее лидерство BYD в сфере общественного транспорта отражает поэтапную роль китайских предприятий в процессе электрификации Бразилии.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
