Репортаж от Wedoany，По данным, недавно опубликованным Китайской ассоциацией производителей автомобилей, в мае 2026 года объем экспорта автомобилей из Китая составил 930 тысяч единиц, что на 68,7% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Уже два месяца подряд этот показатель превышает 900 тысяч единиц. За период с января по май 2026 года совокупный экспорт автомобилей достиг 4,059 миллиона единиц, увеличившись на 63% в годовом исчислении. Из них экспорт новых энергетических автомобилей составил 1,833 миллиона единиц, что в 1,1 раза больше, чем годом ранее, и превысило 45% от общего объема экспорта автомобилей. Китай стал крупнейшим в мире экспортером новых энергетических автомобилей.
Во время чемпионата мира по футболу 2026 года в США, Канаде и Мексике в официальном парке из 800 новых энергетических шаттлов доля автобусов китайского производства превысила 95%, из которых 85% пришлось на модели компании Yutong Bus Co., Ltd. (сокращенно "Yutong Bus"), штаб-квартира которой находится в городе Чжэнчжоу провинции Хэнань. Эти транспортные средства были распределены по трем городам проведения турнира — Мехико, Гвадалахара и Монтеррей, где они выполняли официальные перевозки от аэропортов до центров городов, отельных зон и стадионов. С момента выхода на мексиканский рынок в 2018 году компания Yutong Bus последовательно углубляла свое присутствие, адаптируясь к местному влажному и дождливому климату с частыми наводнениями, и представила несколько моделей, включая 9-метровые и 10-метровые полностью электрические автобусы, двухсистемные троллейбусы и 26-метровые сочлененные полностью электрические автобусы. 26-метровый сочлененный полностью электрический автобус вмещает 270 пассажиров за одну поездку, что повышает эффективность работы BRT на 40%.
Компания Shaanxi Automobile Holding Group Co., Ltd. (сокращенно "Shaanqi Group"), штаб-квартира которой находится в городе Сиань провинции Шэньси, наряду с экспортом традиционных тяжелых грузовиков ускоряет "зеленый выход на международные рынки". Ее модели на новых источниках энергии уже экспортируются в развитые страны, такие как Великобритания, Нидерланды, Австралия, а также в страны-участницы инициативы "Один пояс, один путь". В 2025 году тяжелые грузовики Shaanqi Group на водородных топливных элементах вышли на австралийский рынок, а полностью электрические мусоровозы с прессованием выиграли тендер на проект в Узбекистане. Shaanqi Group создала локализованные заводы в 17 странах-участницах инициативы "Один пояс, один путь" и направила персонал для работы в более чем 70 стран и регионов, глубоко интегрируясь в местное экономическое и социальное развитие. В Гвинее Shaanqi Group разработала на заказ самосвал F3000 Super Edition для знакового проекта "Один пояс, один путь" — железной дороги Маси, проведя комплексную модернизацию защиты шасси, дорожного просвета и герметизации с учетом тропического муссонного климата и сложных дорожных условий в шахтных районах, а также направила более 10 инженеров по обслуживанию для круглосуточной поддержки на месте.
Компания Geely Holding Group, штаб-квартира которой находится в городе Ханчжоу провинции Чжэцзян, имеет современные заводы по производству готовых автомобилей и силовых агрегатов в США, Великобритании, Швеции и других странах, а также располагает более чем 4 000 торговых точек по всему миру. За первые пять месяцев 2026 года зарубежные продажи автомобилей Geely выросли на 158% в годовом исчислении, достигнув 371 354 единиц, что составляет почти треть от общего объема поставок. В Малайзии Geely приобрела долю в национальном бренде Proton и помогла ему выйти из убытков, а также участвует в совместном строительстве Автомобильного высокотехнологичного кластера (AHTV) в Танджунг-Малиме, Малайзия, планируя создать интегрированный промышленный парк "исследования-производство-продажи-обслуживание" с годовой мощностью 500 000 автомобилей, ориентированный на рынок АСЕАН.
От завершения строительства и ввода в эксплуатацию завода Great Wall Motor в Бразилии до объявления BYD о строительстве завода по сборке готовых автомобилей в Малайзии и выпуска 3-миллионного нового энергетического автомобиля SAIC-GM-Wuling на заводе в Индонезии — все больше китайских автопроизводителей размещают свои производственные базы за рубежом. Чжан Юнвэй, вице-председатель и генеральный секретарь Китайского совета по электронным автомобилям на 100 человек, заявил, что китайская автомобильная промышленность стала не только важной силой в глобальном производстве, но и ключевым двигателем перестройки будущей архитектуры глобального автомобильного сотрудничества.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
