Репортаж от Wedoany，Компании Verdek LLC и Andromeda Power LLC объявили о стратегическом технологическом партнерстве, представив двунаправленную платформу зарядки и разрядки на основе технологии MotorTransformer™, которая позволяет электромобилям напрямую подавать до 133 киловатт электроэнергии в здания и электросети. Это сотрудничество, запущенное на втором ежегодном саммите Vehicle-to-Grid USA 2026, направлено на решение проблемы, долгое время сдерживавшей рынки V2G (Vehicle-to-Grid) и V2B (Vehicle-to-Building), — высоких затрат на двунаправленное зарядное оборудование.
Традиционные двунаправленные зарядные системы обычно стоят более 100 000 долларов за интерфейс, что ограничивает их внедрение лишь небольшими пилотными проектами. Технология MotorTransformer™, разработанная компанией Andromeda Power, позволяет перепрофилировать существующий тяговый двигатель электромобиля во время его стоянки в гальванически изолированный трансформатор, обеспечивая нативную высокомощную двунаправленную работу на переменном токе без необходимости в дополнительном оборудовании, увеличении веса автомобиля или замене существующей инфраструктуры переменного тока. Ключевые показатели производительности платформы включают: снижение затрат на инфраструктуру на 90% по сравнению с системами постоянного тока вне автомобиля; двунаправленная работа на переменном токе мощностью 133 кВт (соответствует стандарту J3068/J3068-2); эффективность цикла 97,9%; стоимость бортового комплекта материалов (BOM) в 1500 долларов; подтверждена стендовыми испытаниями на 50 кВт и защищена выданными патентами.
Ожидается, что общий адресный рынок услуг V2X превысит 50 миллиардов долларов к началу 2030-х годов. Компания Verdek, имеющая 18-летний опыт развертывания инфраструктуры зарядки электромобилей и глубокую интеграцию с ведущими аппаратными партнерами, такими как ChargePoint и ABB, в то время как Andromeda Power предоставляет базовую интеллектуальную собственность и инженерную дорожную карту. Дорожная карта коммерциализации показывает, что прототип на базе Nissan Leaf планируется завершить в 2026 году, партнерство по интеграции коммерческих автопарков начнется в четвертом квартале 2026 года, первое развертывание коммерческого автопарка ожидается в начале 2027 года, а глобальное расширение экосистемы V2X запланировано на 2027 год и далее. Прототип Nissan Leaf разрабатывается при финансировании Калифорнийской энергетической комиссии.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
