Репортаж от Wedoany，Французская группа Blondel (Groupe Blondel) совместно со стартапом Konboi из Иль-де-Франс запускает испытания технологии Hypermile, разработанной Konboi, на четырёх грузовиках. Эта технология использует систему круиз-контроля на основе искусственного интеллекта, направленную на снижение расхода топлива и частичную автоматизацию этапов вождения.
В условиях резкого роста стоимости топлива и требований декарбонизации группа Blondel изначально сосредоточила сотрудничество на проблеме расхода топлива. Группа, владеющая парком из 1800 двигателей, является транспортно-логистической компанией. По данным Konboi, технология Hypermile позволяет снизить средний расход топлива примерно на 10%. Компания оценивает, что для грузовика, проезжающего около 10 000 км в месяц, ежегодное сокращение выбросов CO₂ может составить до 22 тонн (в зависимости от условий эксплуатации).
Технология Hypermile основана на датчиках и алгоритмах на грузовике, которые в реальном времени анализируют дорогу, рельеф, трафик или поведение транспортного средства. В отличие от традиционного круиз-контроля, скорость корректируется в зависимости от множества параметров, включая рельеф, нагрузку, давление в шинах, дорожную обстановку, ожидаемое замедление и другие предстоящие события на дороге. Основатель и генеральный директор Konboi Пейжван Бейги (Pejvan Beigui) отметил, что разница в расходе топлива между разными водителями может достигать 25%, поэтому ключевая задача — направить их на более последовательное и эффективное вождение.
Президент группы Blondel Жером Жюто (Jérôme Juteau) прокомментировал, что это сотрудничество позволяет им испытать конкретную и напрямую применимую к операционным задачам французскую технологию, касающуюся экономии энергии, качества вождения и контроля эксплуатационных расходов. Он заверил, что при соответствии результатов ожиданиям будет рассмотрено поэтапное внедрение на 150 транспортных средствах. Кроме того, это сотрудничество открывает путь для будущих испытаний прототипа автономного транспортного средства, разработанного Konboi. ИИ будет отвечать за вождение на участках с низкой сложностью, например, на автомагистралях. Транспортная компания Mauffrey с апреля тестирует этот прототип на маршруте протяжённостью 700 км в оба конца между Лионом и Вогезами.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
