Репортаж от Wedoany，Норвежская дочерняя компания итальянской судостроительной группы Fincantieri — Vard — подписала контракт с норвежской рыболовной компанией Rosund Drift AS на проектирование и строительство 80,4-метрового траулера с кормовым тралением.

Судно будет построено по проекту VARD 8 02, ширина корпуса составит 16,7 метра. Корпус усилен для работы в ледовых условиях и предназначен для полупелагического и донного тралового промысла.

Траулер будет оснащен гибридной пропульсивной и энергетической системой, направленной на снижение расхода топлива и выбросов. На борту также предусмотрены гибкие складские помещения, силосные танки для переработки биомассы и завод по переработке креветок с варочным оборудованием.

Подразделение Vard Electro предоставит интегрированные системы SeaQ, включая систему накопления энергии SeaQСистема накопления энергии и полностью интегрированную систему управления энергопотреблением. Другая дочерняя компания, Seaonics, поставит палубное оборудование. На судне также будут установлены современные системы ходового мостика, а также жилые и рекреационные помещения для экипажа.

Корпус будет построен на верфи Vard Shipyards Romania — Braila в Румынии. Достройка, пусконаладочные работы и передача судна заказчику запланированы на третий квартал 2028 года на верфи Vard Brattvaag в Норвегии.

Fincantieri, материнская компания Vard, является итальянской судостроительной группой. Vard — норвежский проектировщик и строитель специализированных судов. Rosund Drift AS — норвежская рыболовная компания со штаб-квартирой в Олесунне (Ålesund), входящая в состав рыболовного объединения, имеющего опыт глубоководного промысла.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com