Бразильская Ultracargo инвестирует 1,2 млрд реалов в роботизацию для расширения мощностей и снижения рисков

Репортаж от Wedoany，Ultracargo опубликовала первый независимый отчет об устойчивом развитии (2025 год), объявив о новом этапе стратегии управления и прозрачности. Компания является одним из крупнейших независимых операторов складских систем для наливных грузов в Бразилии, предоставляя комплексные логистические решения для ключевых цепочек поставок экономики. Ранее данные предоставлялись через холдинговую компанию Ultrapar, теперь компания самостоятельно детализирует инвестиции в размере 1,2 млрд реалов, завершенные в цикле 2024-2025 годов, изменяя логистический ландшафт Бразилии за счет интернализации, безопасных процессов и технологий. Компания продвигает создание автономной матрицы, ориентированной на клиента, ставя цель стать эталоном безопасности к 2030 году, чтобы предотвращать крупные инциденты, сокращать аварии и укреплять культуру управления рисками, повышая эффективность национальных логистических коридоров, обслуживающих такие ключевые сектора, как агробизнес и биотопливо.

Одним из ключевых конкурентных преимуществ является применение технологических инноваций для обеспечения операционной безопасности, особенно использование роботов для осмотра и очистки резервуаров. На терминале в Сантусе использование роботов сократило время технического обслуживания с 15 дней до 2, устранив необходимость входа сотрудников в замкнутые пространства и снизив риск несчастных случаев. Эта инициатива принесла компании первое место в категории «Инновационное предприятие» на премии InovaPortos 2025 года, а также премию InovaInfra. Президент Ultracargo Фульвиус Томелин заявил, что долговечность бизнеса напрямую связана с интеграцией опорных столпов в корпоративную стратегию. В преддверии 60-летия компания создает более плавную, безопасную и устойчивую логистическую систему для Бразилии через соединение, заботу и обслуживание.

Помимо инноваций, компания значительно продвинулась в развитии внутренней инфраструктуры для оптимизации вывоза грузов. Увеличив общую статическую емкость на 6%, был введен в эксплуатацию терминал Палмейранти в Токантинсе, который соединен железной дорогой с портом Итаки в Мараньяне, открыв логистический коридор в северные и северо-восточные регионы. Компания также расширила терминалы в Рондонополисе (Мату-Гросу) и Сантусе для расширения центрального коридора, одновременно завершив строительство железнодорожной ветки в Паулинии, что снижает зависимость от автомобильных перевозок и уменьшает выбросы загрязняющих веществ в атмосферу.

В экологической сфере 9 терминалов уже достигли цели «нулевого захоронения», отдавая приоритет переработке и совместной утилизации отходов. Кроме того, Ultracargo продолжает использовать 100% возобновляемую и сертифицированную электроэнергию на всех объектах, досрочно достигнув цели на 2030 год. Исполнительный директор по персоналу, коммуникациям и устойчивому развитию Ultracargo Карла Гративол отметила, что эти показатели отражают глубокие и планомерные культурные изменения в операционной деятельности. Достижение таких уровней в исторически мужской отрасли показывает, что для компании разнообразие является бизнес-выбором. Эти проекты не только заполняют вакансии, но и формируют будущий образ лидерства.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com