В январе 2025 года порт Хедланд, крупнейший центр экспорта железной руды в Западной Австралии, отправил в Китай 39,14 миллиона тонн этого ценного ресурса. Это на 12,26% больше, чем в прошлом году, что подчеркивает устойчивый спрос со стороны Китая. Всего за месяц порт отгрузил 45,91 миллиона тонн железной руды, укрепляя свои позиции на мировом рынке.

Китай остается главным направлением для экспорта железной руды из порта Хедланд, забирая 85% от общего объема в январе. По данным Пилбарского портового управления, общий рост экспорта составил 8,47% по сравнению с прошлым годом, хотя сезонные факторы привели к небольшому снижению на 3,58% по сравнению с декабрем. Такие компании, как BHP и FMG, активно используют порт Хедланд, делая его важным звеном в мировой торговле железной рудой.

Если взглянуть на 2024 год, то порт Хедланд показал впечатляющие результаты: 569 миллионов тонн железной руды отправлено за год, из них 488 миллионов ушли на экспорт в Китай. Рост на 2,77% по сравнению с 2023 годом подтверждает стабильность этого направления. Январские данные 2025 года говорят о том, что экспорт в Китай продолжает набирать обороты, несмотря на сезонные колебания.

Почему это важно? Порт Хедланд не просто перевалочный пункт — это ключевой игрок в поставках железной руды, от которого зависят промышленность и экономика. Рост экспорта в Китай демонстрирует силу торговых связей между странами и подчеркивает значение железной руды как стратегического ресурса в современном мире.