Репортаж от Wedoany，Совместное предприятие SimFer в Гвинее 4 июня обновило информацию о ходе проекта железорудного месторождения Симонду. Строительные работы перешли к этапу непрерывной эксплуатации и наращивания мощностей рудника, железной дороги и портовой системы. По состоянию на конец марта 2026 года общая степень готовности рудника SimFer составила около 74%. Земляные работы и строительство постоянных обогатительных сооружений ведутся по графику, продолжается дробление и складирование руды. Железнодорожная ветка SimFer полностью введена в эксплуатацию, пусконаладочные работы на всей линии завершены в первом квартале 2026 года. Строительство порта SimFer опережает план: к концу марта готовность достигла 78%, ожидается, что в первом квартале 2027 года начнется этап пусконаладки.
Что касается отгрузки, то в первом квартале SimFer отправила 600 тыс. тонн железной руды, а в апреле осуществила первые продажи в Китае. В настоящее время руда с рудника SimFer по 70-километровой железнодорожной ветке поступает на главную железную дорогу, пересекающую Гвинею, а затем через порт WCS отправляется международным клиентам. Три судопогрузочные машины уже прибыли в порт Моребая, что обеспечит поддержку для последующего строительства портовой погрузочной системы и наращивания пропускной способности. В SimFer заявили, что земляные работы на руднике и строительство постоянных перерабатывающих сооружений продолжаются по графику, руда по-прежнему дробится и складируется. Проект уверенно движется к запланированной годовой мощности в 60 млн тонн, которую планируется достичь во втором полугодии 2028 года.
Генеральный директор SimFer Крис Эйчисон отметил, что этот квартал стал важным этапом для проекта Симонду. Команда продолжает наращивать операционную динамику, переходя от завершения ключевых этапов к непрерывной эксплуатации рудника, железной дороги и порта. SimFer создана правительством Гвинеи, компанией Rio Tinto и консорциумом CIOH во главе с Chinalco. Симонду — один из крупнейших в мире проектов по разработке высококачественного железорудного месторождения. На текущем этапе акцент делается не только на завершении строительства рудника, но и на стабильной интеграции железнодорожной ветки, главной железной дороги и портовой системы. С началом отгрузки в первом квартале и первыми продажами в Китае в апреле значение проекта для поставок высококачественной железной руды на китайские сталелитейные заводы перешло от строительных ожиданий к фактической логистической реализации.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
