Toyota разрабатывает имитацию механической коробки передач для электромобилей, включая педаль сцепления

Репортаж от Wedoany，Компания Toyota Motor разрабатывает систему имитации механической коробки передач для электромобилей, оснащённую педалью сцепления и рычагом переключения передач.

Недавно опубликованный патент показывает, что Toyota и Lexus продолжают работу над системой имитации механической коробки передач для электромобилей. Система включает педаль сцепления и рычаг переключения передач, которые могут адаптироваться к уровню мастерства водителя: для опытных водителей сложность управления возрастает, а неправильные действия могут привести к «заглоханию» автомобиля.

Хотя у электромобилей нет двигателя внутреннего сгорания, который мог бы заглохнуть, и нет реальной коробки передач, согласно новому патенту, конструкция Toyota будет максимально реалистично воспроизводить ощущения от вождения с механической коробкой передач. При выборе неправильной передачи или неправильном обращении с педалью сцепления автомобиль может отреагировать отключением крутящего момента электродвигателя и остановкой.

Эксперименты Toyota с системой имитации механического переключения передач продолжаются уже много лет. Ещё в 2022 году в Lexus UX300e появилась прототипная версия, в которой педаль сцепления и рычаг переключения передач сочетались с синтезированным звуком двигателя, чтобы приблизить ощущения от вождения электромобиля к традиционным спортивным автомобилям.

Последний патент, обнаруженный Carbuzz, показывает, что компания не отказалась от этой концепции. Согласно патентной заявке, программное обеспечение будет рассчитывать виртуальные обороты двигателя и определять, является ли выбранная передача разумной. Если при старте «обороты» слишком низкие, виртуальный двигатель «заглохнет».

Toyota, возможно, также позволит системе оценивать навыки водителя. В патенте описывается технология, которая оценивает уровень владения водителем механической коробкой передач и соответствующим образом корректирует вспомогательные функции. Новички могут автоматически получить помощь при старте на подъёме, а более уверенные водители смогут действовать самостоятельно. Система также включает функцию старта с «выстрелом», позволяющую водителю резко отпустить имитацию сцепления для более агрессивного старта.

Заместитель главного инженера Lexus Ясуки Тэрада ранее заявил австралийскому изданию Drive, что некоторые регуляторные вопросы в ряде стран остаются нерешёнными, что препятствует реализации плана. Например, в Великобритании и Японии водители, получившие права на автомобиль с автоматической коробкой передач, не имеют права управлять автомобилем с механической коробкой передач. Смогут ли они управлять автомобилем с имитацией механической коробки?

Тэрада отметил: «Если мы предоставим эту систему, и вы сможете её включать или отключать, то под какие права будет подпадать такой автомобиль?»

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com