Репортаж от Wedoany，Полуроботизированный электрический TaxiBot, введённый в эксплуатацию в амстердамском аэропорту Схипхол, может буксировать коммерческие самолёты между местами стоянки и взлётно-посадочными полосами, сокращая выбросы углекислого газа примерно на 299 кг на каждый рейс. Авиакомпания easyJet и администрация аэропорта объявили, что четыре самолёта Airbus A320neo easyJet уже оснащены этой системой, что стало результатом успешных испытаний, проведённых ранее в этом году.
TaxiBot разработан компанией Smart Airport Systems, поставщиком решений в области устойчивой авиации, в сотрудничестве с авиационной сервисной компанией Menzies Aviation. Этот полуроботизированный тягач позволяет самолёту рулить по земле без запуска основных реактивных двигателей, используя только вспомогательную силовую установку, что снижает расход топлива, выбросы выхлопных газов и уровень шума. Максимальная скорость TaxiBot составляет 23 узла (42 км/ч), пилот управляет им из кабины, запуская двигатели самолёта только на взлётно-посадочной полосе перед взлётом. После расцепки сотрудники аэропорта возвращают TaxiBot на место стоянки для подготовки к следующей задаче.
В аэропорту Схипхол сообщили, что парк TaxiBot будет развёрнут на самой длинной по времени руления взлётно-посадочной полосе Polderbaan. Поскольку на всём этапе наземной буксировки двигатели самолёта выключены, easyJet оценивает, что каждый рейс в среднем экономит 95 кг топлива и сокращает выбросы CO₂ на 299 кг. Администрация аэропорта также ссылается на данные испытаний, согласно которым масштабное развёртывание может снизить расход топлива при рулении до 65%, одновременно значительно уменьшив выбросы CO₂, оксидов азота и ультрадисперсных частиц.
Эсме Валк, главный директор по персоналу и трансформации амстердамского аэропорта Схипхол, заявила, что внедрение TaxiBot является практическим шагом по сокращению выбросов и шума на перроне, что способствует созданию более здорового и чистого рабочего места, а также продвигает аэропорт к устойчивому и современному развитию в будущем. Дэвид Морган, генеральный директор easyJet, отметил, что подобные инициативы демонстрируют потенциал отраслевых инноваций и сотрудничества в снижении воздействия авиации на окружающую среду как в воздухе, так и на земле.
Аэропорт Схипхол стал первым в Европе, внедрившим технологию электрического TaxiBot для обслуживания самолётов Airbus. В настоящее время аэропорт планирует распространить эту систему на большее количество типов воздушных судов, включая парк KLM Cityhopper и Boeing 737. Администрация аэропорта заявила, что данное развёртывание является частью плана по достижению нулевых выбросов в операционной деятельности аэропорта к 2030 году.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
