Швейцарский гигант контейнерного судоходства Mediterranean Shipping Company (MSC) недавно заказал до восьми двухтопливных контейнеровозов со сжиженным природным газом (СПГ) мощностью 22 000 TEU на международной верфи Changhong в Чжоушане, Китай. Заказ включает в себя четыре подтвержденных и четыре факультативных заказа, что знаменует собой дальнейшее сотрудничество между двумя сторонами в области строительства крупных экологически чистых судов.
Международная верфь Чжоушань Чанхун заявила, что это крупнейший и самый передовой тип контейнеровоза, который она строит в настоящее время, а также крупнейший проект типа судов, строящийся в провинции Чжэцзян. Тип корабля, самостоятельно разработанный CIMC Ocean Engineering Design and Research Institute (CIMC ORIC), имеет общую длину 366 метров, ширину 61,3 метра и глубину 33,2 метра. Это очередное сотрудничество между MSC и Changhong International после 10 проектов по строительству двухтопливных контейнеровозов СПГ мощностью 11 500 TEU, 10 10 300 TEU и 12 19 000 TEU.
В декабре 2024 года MSC также ранее заказала 10 двухтопливных контейнеровозов СПГ мощностью 24 000 TEU в китайской компании Dalian Hengli Heavy Industries. Бум заказов MSC отражает подготовку судоходных компаний к новым экологическим нормам и обновлению стареющего флота.
Согласно списку Alphaliner TOP 100, в настоящее время MSC имеет 888 судов, из которых 595 являются собственными и 293-арендованными. Кроме того, компания заказала 129 новых судов, еще больше укрепляя свои лидирующие позиции на мировом рынке судоходства.
